近日，中国铁路总公司发布通知称，全国各高铁站将不再向乘坐动车、高铁的旅客提供免费矿泉水,旅客饮用水改由车站、列车提供。有业内人士称，矿泉水供应方停止供应，且如今车站与列车内都有供水装置，赠水已无必要性。对此，也有网友质疑，为什么取消赠水却不降票价。(中国青年网7月28日)

看到这则消息，我不禁想起一则故事。一个乞丐到一个人家里去乞讨，那个人给了乞丐十块钱，乞丐很满意的走了，第二天乞丐又去，那个人又给了乞丐十块钱，就这样，持续了两年。两年之后的一天，乞丐又去，那个人只给了乞丐五块钱，乞丐觉得很奇怪，到没有说什么，到这样十天之后，乞丐终于忍不住，问那个男子：“你以前都给十块的，怎么现在只给五块了”，男子说：“之前我是单身，所以给你十块。现在结婚有老婆了，只能给你五块”。乞丐顿时大怒，啪的一巴掌打过去：“你怎么能拿我的钱养你的老婆呢。”很多时候，习惯了一个人对你的好，便认为是理所应当的。有一天不对你好了，你便觉得怨恚其实，不是别人不好了，而是我们的要求变多了。习惯了得到，便忘记了感恩。

同样，对于如今政企分开的铁路部门而言，免费赠水只是为提升动车组列车乘坐体验采取的一项增值服务和营销手段。就像超市为了盈利搞促销活动一样，仅仅只是营销手段，却因为七年如一日的付出让旅客们理所当然的习惯与接受。现如今毫无预兆的取消，便引来社会的各种反响。就像天天做好事的人，得不到大家的称赞。因为人人都觉得理所当然。某一天，这个好人没有出手，或者做错了，反而招来了无数的非议与责骂。而一瓶市场价只有两块钱的矿泉水为何能引起社会各种争议与不满？无非就是两个权问题，公告权与享用权。一方面铁路从未公开采历年来采购矿泉水的招投标，对于高铁动车免费赠水宣传并没有完全普及；另一方面对于乘坐高铁、动车从未领过免费水，以后也没机会领的旅客来说，这是他们理所当然的享用权的错失。

然而争议过后我们是否该理性的思考，此次高铁赠水停发到底该不该？对于铁路本身而言，近年来，我国高速铁路快速发展，高铁营业里程突破1.6万公里，动车组开行范围扩展至28个省市区。将高铁作为出行方式已成必然趋势，面对密集和公交化开行的动车组列车，全国免费赠水的采购量可想而知，这无疑给铁路产生无形的人力、物力以及资金压力，同时矿泉水瓶的随意废弃也给环境造成不可磨灭的影响。对于旅客而言，是否应该对铁路多一份理解与支持。随着如今车站与列车都具备提供热水服务的条件，同时也计划增设直饮水机，旅客们并非没有免费水，倘若在增加赠水服务似乎有些多此一举了。

总而言之，铁路的服务在进步这是每个人有目共睹的，无非只是打开了这扇门关了那扇窗而已，切不可一棒子全盘否定。