中国铁路95306网“95306.cn”4月10日正式上线运行。在这个看上去有点像早期淘宝的网站上，小到薯片、松子、塑料杯，大到煤炭、矿石、钢铁、石油，都可采购。截至7月19日，上线3个月的95306网站已累计注册企业超10万家、上线展示企业近2.3万家；成交8000余单，成交运量近1亿吨，价值逾720亿元。（《 人民日报 》07月20日）

对于即将满百日的铁路95306网“95306.cn”而言，“小鲜肉”能在短时间内取得如此超高人气，笔者丝毫不意外。其良好发展势头与前景，已然验证了企业改革发展走科技创新之路的重要性和必然性。然而，大数据时代，对于正在谋求向现代物流转型的铁路，尤其是货改，应积极参考12306网的成功模式，主动借势科技网络，才能更好更快地向现代物流转型。

众所周知，以往原来12306网站也有“我要发货”的功能，但是需要货主填写订什么样的车皮，发送和运抵的具体车站，其本质上仍旧为传统“请车皮”的思路。这样的依存于服务显然有悖于铁路货改的初心，甚至成为物流行业中的另类。如此一来，流失客源、丧失市场主导地位是必然的。

现如今，面对竞争残酷的物流市场，铁路顺势而为，依靠网络科技，仅3个月的功夫，95306网站就已初步站稳了货运市场脚跟。尽管，这一系列数字成绩还不能与以往辉煌时期相比，但这利用互联网思维改造传统基因的一次尝试却是极其成功的，对铁路货运而言，网络科技可谓回春良药。

然而，尝试归尝试，小有作为却难掩行业发展横向对比的尴尬。对于想彻底改变几十年来铁路货运订车皮的模式，渴望通过取消货物受理中间环节，更好为客户提供便捷服务的货改而言，95306网还得需多学习借鉴12306网的成功经验，重点在货主服务、货物装载、运输安全及理赔上下苦功，全心全力地做好这“最后一公里”的必修课，并有效发挥好自身企业资源优势，以此带动企业文化品牌提升，重新揽回市常

诚然，面对市场多样化的需求，铁总在应对上还有不足之处。但此番博弈，乃市场竞争，残酷激烈。而只有在市场教鞭的鞭策下，铁路货运才能按图索骥，依客所需，不断完善和构造自主的数据体系，利用好95306网这一新生平台，加快向现代物流的转型脚步。而作为旅客、货主的我们，需要给他多一点时间与理解，让他知耻后勇、迎难而上。