铁路行业，最容易发生就是调车作业惯性“挤撞脱”及“抢钩作业”耽误列车事故。如何防范和消除调车作业人员、设备、环境及季节性变化因素构成的风险，笔者认为，应该从以下几个方面进行思考。

首先是做好安全教育。各营业站（包括有工程车调车作业和保留列车的车站）要做好事故案例教育和安全形势任务教育，把全员的精力迅速集中到保安全攻关活动上来，要通过风险提示、作业前预想、班中联控等形式做到对安全工作常讲常新，保证职工时刻绷紧安全这根线，做到认真执行好作业标准和劳动纪律。

其次是做好过程组织推进。根据车务段活动安排，有关车站要结合人员、设备实际情况和季节变化，制定安全专项攻关活动安排。段安全生产分析会、各站安全分析会（职工大会）须对调车专项攻关情况进行分析和总结，查找倾向性问题发生的原因，修订完善攻关措施。

再次是做好有机结合。调车专项攻关活动要和全年安全生产专项整治活动、季度安全攻关活动、当前开展的防错办防溜逸活动有机结合。要注重解决管理上存在的安全隐患和漏洞，并纳入问题库，限期销号整改，要将解决问题作为专项整治工作效果的依据。

最后是做好跟踪问效。车务段定期对调车问题进行分析通报，组织各站共同吸取教训。同时，车务段利用月集中对各站班组考核时机对各营业站推进调车安全产专项攻关推进落实情况进行一次检查，重点检查各营业站写实分析和问题整改情况。（杜建钊）