从北京铁路局获悉：《北京市控制吸烟条例》于2015年6月1日起实施，北京地区各客运车站将全部纳入控制吸烟范围。按照条例规定：公共场所、工作场所的室内区域以及公共交通工具内禁止吸烟。为全面贯彻落实《北京市控制吸烟条例》，北京铁路局细化了控烟举措，努力为旅客创造健康、文明的出行环境。即：从2015年6月1日起，在北京地区各客运车站的室内所有区域禁止吸烟，包括车站售票厅、候车区、地下通道、卫生间等。（6月2日《人民铁道网》）

看到此消息，笔者禁不住拍手称快，由衷的为北京铁路局率先执行客运车站全面禁烟条例而叫好！

众所周知，吸烟有百害而无一利。由于国内居民长期生活陋习而造成我国目前已成为世界烟草消费大国，并且在全世界吸烟绝对人数不断下降的趋势下，中国吸烟人数却呈现递增的情形，这不能不说是一个让人心痛的局面。尤其是国内青少年吸烟人数的快速增长，已是相关各级政府和机构必须严肃对待的社会问题。

此前有一种歪论认为，烟草行业也为国家税收做出了一定贡献，有其功劳所在。这的确是事实，但这并不代表国家就应该对烟草行业放开甚至鼓励。实际上，相对于烟草行业所交的税收收入，其对国民身心健康所造成的严重危害是极其不相对称的，而且由于吸烟而引起的各种灾害也是教训惨痛的。最典型的当属上世纪八十年代末由于乱扔烟头而引起东北大兴安岭燃起的熊熊大火，让国人至今记忆犹新。

而今随着人们健康理念的逐步深入人心，有关“二手烟”的危害更是让在公共场合吸烟的“瘾君子”无不感受到人们投来鄙夷的眼光。但吸烟陋习之养成，也是人们长期生活习惯所致。强制其立马改掉也有些不太现实，采取循循渐进的方式进行逐步戒除是较为合理的解决办法，这也是铁路部门长期以来允许旅客在乘坐普速列车时，划定固定场所允许吸烟的原因所在。

但时代毕竟在不断发展，出于从维护全体国民身心健康的角度出发，公共场合全面禁烟势在必行。而从烟草消费源头的价格机制上，国家前不久已上调烟草税，利用价格杠杆配合禁烟工作。但这并不足以起到立竿见影的效果。唯有下大力气让这些“瘾君子”无处吸烟，至少是在公共场合无法吸烟才能从行为上让其受到触动。北京铁路局此次细化控烟举措，将禁烟范围扩大到车站售票厅、候车区、地下通道、卫生间等场所，可以起到置吸烟者在乘坐火车的全过程处于无处可吸的境地，在思想上打消他们企图吸烟的念头。至于在高铁动车上，吸烟早已明令禁止，此举则可消除他们躲在候车室卫生间吸烟的不良现象。

北京乃我国首都，属首善之区，禁烟工作理应走在全国的前列。而放眼全国，全面禁烟也是大势所趋。在此，笔者真心希望全国的铁路场所再也看不到吸烟人士的存在，让我们的出行更加和谐温馨。（李永钢）