５月１日，南昌铁路局管内客流量出现“井喷”，较春运单日客流最高峰还高６万人次。当日该局发送旅客达８４．２万人次，同比增加１４．３６万人次、增长２０．５６％。（5月3日，工人日报）

在刚刚结束的五一小长假里，知名景区人气爆棚，除了自驾游之外，有相当一部分游客是乘坐火车，尤其是高铁出行，在铁路部门的购票、候车等区域，随处可见心情愉快、面带喜色的旅客。 　放眼当下，全国各地的交通基础设施建设相当完备，高速公路四通八达，民航航线也是日益增多，在提升当地基础交通水平的同时，也给旅客运输企业市场竞争带来了极大的压力。公路，民航和水运部门都使出了众多招数来吸引旅客，此次五一小长假铁路部门的“爆棚”人气，归根结底就是在打好了服务牌。

现在的铁路部门，把服务当做自己竞争的软实力，从购票到进站、候车，乃至乘车、出站都非常人性化和便捷化。不出站各种交通工具的零换乘。各类引导标识，特色地域服务品牌，热情的工作人员，百问不烦的解释，都让旅客感受到家般的温暖和温馨，极大的提升着出行的满意度。在这个“创新”的年代，旅客服务工作也是同样，也离不开创新，今年五一节期间从郑州站乘坐火车旅客都会发现这样一个现象，车站有专门的工作人员引导盲人使用导盲犬乘坐列车，并且提供周到全面的贴心服务。据郑州铁路部门介绍，只要是导盲犬使用人提前给铁路告知，他们就会安排合适席位，让自己服务惠及更多人群。 不仅如此，铁路部门把安全也作为了服务重要内容，据报道，早在小长假前夕，铁路部门就对铁路线路设备、机车车辆进行全方面维护保养。并预想各种突发情况，做好员工的应急处置演练。加之我国铁路在质量、性能上的严格要求把关，方方面面的具体表现，都给广大乘客吃了一颗安全的定心丸。 　铁路在五一小长假的收获旅客“点赞”和“效益”的同时，也给其他旅客运输企业一个启示，那就是除了必须的硬件之外，更多的是靠服务，靠自己的真心、细心和耐心，赢得旅客的青睐。

出行有终点，服务无止境，接踵而来的就是繁忙暑期旅客运输和巨大的暑期出游客流，相信，靠着铁路的带动和影响，一等能够刺激其它客运企业和部门改善自身，提高服务水平，给广大旅客更加“高大上”的出行感受。