本报讯（记者 董娉）“95001次5道发车！”4月27日5时39分，随着郑州北站上行出发场值班员李昕一声令下，装载着帐篷的95001次列车从郑州北站安全开出，驶向拉萨地震灾区。

4月26日发生在尼泊尔的8.1级地震已致我国西藏日喀则发生3级以上地震10次，最大震级达到7级，20多万人不同程度受灾，因地震区域为高寒地带，灾区人民急需帐篷御寒。(2015年04月28日07:22来源:大河网-河南日报)

“一方有难八方支援” 历来是中国人的优良传统。尼泊尔地震引发的我国西藏地区多次余震，灾情发生后，灾区人民的一举一动都牵扯着亿万人的心，他们的的痛苦就是全国人民的痛苦，能够凭借自己的力量给他们带去最大的帮助是每个人的心愿，但问题是路途遥远，并且不能明确的清楚何种物品是灾区最急需的。而铁路部门作为最安全、快捷的交通工具在此时就发挥了巨大的作用。4月27日凌晨3时许，作为路网枢纽的郑州北站，就发出了到拉萨西站的救援列车，灾难发生后短短的二十多个小时，就完成了灾区最急需的帐篷等物质的调拨、装车及发车整备，完成了精良的技术作业后开赴灾区。

绿色通道的开通是最有效的对灾区支援方式，郑州西站为救灾专列开出一路绿灯，选派技术业务骨干，增岗双边作业，作业效率大大提高。同时该站调度车间、上行车间干部提前上岗盯控，在确保行车安全的前提下，合理安排列车进场顺序，避免进路干扰，使得抢险救灾专列在最短的时间内完成作业。仅仅用了半个多小时就发出了满载全国人民关怀的专列。更值得称赞的是到下午3时，借助绿色通道的经验和模式，共有3批帐篷、睡袋等救灾物资从该站发往灾区。

铁路部门因其高度集中、半军事化等特点一直冲在支援灾区的前列，从以往的历次救灾情况看，运输是挽救生命、减少财产损失中重要的一环，救援效率的提高就能大大的降低损失程度。这一次铁路部门用实际行动再次诠释了“灾难无情人有情”的铮铮之言，成为连接灾区人民和全国的纽带，并帮助灾区人民战胜困难，度过难关。