俄罗斯政府网站星期六（18日）发布消息，俄罗斯总理梅德韦杰夫委任交通部长马克西姆•索科洛夫在2015年5月5日前采取措施，开始建设跨黑龙江（俄称阿穆尔河）的俄罗斯至中国段的铁路桥。

俄罗斯总理梅德韦杰夫下令修建的跨国大桥为中俄同江铁路界河桥，是两国中俄政府于2008年10月签订协议建设的跨国铁路桥，为中俄两国第一座界河桥。同江铁路界桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯犹太州下列宁斯阔耶之间，将连通向阳川，哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。国内线路全长31.62公里，主桥全长2215（我国境内长1900米），中方计划投入资金26.4亿，目前已投资9.5亿。

同江铁路桥修建完成后所能带来的影响：

1、提高铁路货运量

同江铁路桥预计年过货量2100万吨，受铁路辐射范围的影响，铁路修进西伯利亚，能够从资源丰富的西伯利亚带来大量资源。在铁路货运量在全国运输行业百分比日益缩减的的今天，开通同江铁路桥，无疑为铁路货运量的提升注入强心剂。

2、战略布局多元化

同江铁路桥的建设与国家近期提出并紧抓的“一带一路”战略目的相同，均是通过运输线路多元化，顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化的潮流，促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，进而提升投资和消费水平，民众就业，保障国家政治、经济、文化等领域的战略意义。

3、节约成本

由铁路连接起的俄罗斯远东地区、通过西伯利亚进入俄罗斯腹地，直接辐射犹太自治州，外加哈巴罗夫斯克边疆区、滨海边疆区、阿穆尔州等地区。能为我国通过铁路运输，带来大量大宗的贸易，包括俄富有的能源、矿产、林木、水源等，我国通过自然资源深加工、工业贸易，与俄方实现贸易双赢的局面，也为我国从邻国进口资源降低了成本。

4、同江市及黑龙江省的影响

吸引国内国际投资，促进同江市产业产能的调整和升级。同江市修建铁路，能为城市带来大量贸易投资，促进当地经济发展，提升同江市就业率，为同江市民的出行带来方便，提高同江市人民生活水平。使黑龙江老工业基地焕发新春，响应国家总理李克强前些日对老工业地区经济发展提出的要求，提升黑龙江在国内甚至在国际工业产能的竞争力，为国家经济发展持续稳定做出保障。