3月11日，笔者在河南省济源市郊看到，煤运通道侯月线K31+400米（济源市沁北电厂）附近，建筑、生活垃圾堆放在铁道两旁。（3月7日 人民日报）

在城市郊区空地上，堆放着大量垃圾，而且每天都有新的生活、建筑垃圾等源源不断地涌入，每当垃圾堆积过量，就采取焚烧或填埋的方法以腾出空间——这不是个别地区的特例，而是中国大部分地区的现状。

这样的垃圾处理方式带来的危害是多方面的：垃圾堆占用了大量土地，垃圾中的有机物在分解时会产生恶臭，并向大气释放出大量的氨、硫化物等污染物，严重污染当地空气。塑料膜、纸屑和粉尘也随风飞扬形成“白色污染”。并且垃圾还会污染地下水资源，影响居民用水安全，更会因为大量细菌的繁殖而传染疾病。垃圾随意堆积的危害真是一时说不完道不尽。

在这则新闻里，我们更应该重视到垃圾堆放的一条新罪状：既侵占了铁路线路安全保护区，又严重影响了行车安全。如果有风吹起“白色污染”等垃圾飘至火车车头上，会影响司机瞭望视线；由于现在运行的都是电气化铁路，一旦有垃圾被风刮至电力线路上，可能会停电，甚至造成短路引发火灾！另外，该线路是运煤专线，所运送的煤炭等都是易燃物，一旦与这堆垃圾中的可燃物被“导火索”引燃，火势蔓延，势必形成漫天大火，严重威胁铁路行车安全。

《铁路安全管理条例》早有规定，禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。条例规定如此详细，铁路部门对沿线的安全宣传教育也早已大力展开，可该垃圾堆放点不知是无知还是内心太“霸气”，无视规定仍然在该处堆放垃圾。

“亡羊补牢，为时不晚”，希望该垃圾堆放点在事件曝光后，积极采取措施，及时将垃圾妥善处理。也希望该城以及其他城市管理部门引以为戒，改变“野蛮式”垃圾处理方式，加大投入与监管力度，鼓励推进垃圾分类措施的实行，让“放错位置的资源”重新实现利用，践行可持续发展观。对于无法利用的垃圾也不能随意焚烧和填埋，应集中起来，用于新型水泥等材料的科学生产，或采用封闭式焚烧、卫生填埋等环保、经济、操作性强的方法，让垃圾处理中的污染最小化。铁路部门也应当继续加强铁路安全知识宣传教育，强化所管辖线路的安全巡查，实现铁路沿线美景与安全齐分享。

只有多方齐努力，让垃圾处理找到合适的出路，城市空气才能少一点污染，郊区环境多一点绿色，铁路运输安全多一分保障！