据新华社消息，全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖5日表示，将全力支持中国高铁“走出去”，而备受关注的中泰高铁合作正在快速推进。（新华网 3月6日）

中泰铁路合作可谓一波三折，在英拉执政时期中泰就签署了“大米换高铁”合作备忘录。但随着泰国政局的变化，中泰铁路合作被搁浅。巴育政府上台，双方重启了谈判，经过不懈努力，去年12月19日，两国总理在曼谷共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署。此次拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。

当今世界正进入高铁时代，高铁建设市场竞争日趋激烈，除了中国外，还有日本、法国、加拿大等国参与其中。此次泰国铁路项目就有日本与我们竞争。从国际市场的竞争来看，高铁市场迅速发展，从西方发达国家到东南亚国家，修建高铁的愿望十分迫切，谁能抢得先机，就能在高铁市场竞争中处于领先位置。此次中泰铁路项目的合作对于中国高铁走出去战略必将起到巨大的推动作用。

对于泰国来说，选择与中国合作是一个双赢的局面。中国铁路建设尤其是高铁建设，不仅有科学的施工体系、较高的技术工艺，成本也是参与竞争企业中最低的。泰国正是看到了中国铁路的强大竞争力和灵活的合作方式才最终选择由中国建设首条准轨铁路。

对于铁路部门而言，中泰铁路合作具有十分重要的意义，这是一次难得的铁路出口机会。正如盛光祖所言，目前中泰高铁项目正在快速推进，中国高铁的技术标准将在东南亚得到落地。这样，在富余的高铁产能转化为利润的同时，也可以向全世界展示中国高铁的技术。

当下，最为重要的是中方的参建单位要做好充分准备，包括施工准备、技术准备等等，按照双方签订的合作协议，尽快开展前期工作，为此次高铁建设做好铺垫，从而使中泰铁路合作项目成为中国铁路尤其是高铁出口的示范项目，这对于中泰合作、对于中国铁路出口甚至建设连通东南亚的高速铁路网将是一次难得的实践机会，意义不言而喻。（文/张中卓）