3月1日上午11时许，从广州南站高架桥往下看，一列列白色动车组整齐地排满股道，蓄势待发；站台上的旅客自觉地排队上车，从容不迫；候车厅里旅客虽多，但比较安静，整个车站和平日一样忙碌而有序，给人们带来了不一样的“春运印象”。广州南站站长张哲介绍说，春运期间广州南站停靠动车组数量为全国之最，每天高达525列，至3月1日已发送旅客350万人，首次超过全国春运历史最悠久、最具代表性的广州火车站。（3月3日人民日报）

高铁不仅是交通出行工具的标志，更是改变着人们的工作、居住、旅游等传统观念，催生出全新的生活理念，同时代表着高科技的诞生，面临竞争激烈的市场，若没有尖端的技术恐怕无立足之地，更何况国内生产力和生产关系间的基本矛盾还依然存在，生活节奏明显加快，普铁在时间、空间上已失利，旅客的消费观念悄然改变，更乐意选择安全、快捷、舒适的高铁，高铁之所以受到青睐，因为它采取公交化的开行模式，车次多、间隔短，旅客从购票、进站、乘车、出站各个环节越来越方便，实现随到随走。时间的缩短导致了地理位置的“缩短”，相邻城市间“同城效应”进一步凸显，毫无疑问高铁已成为铁路客运的主力军。

2015年春运的到来，潜意识地催动了高铁的发展方向，就广州南站而言春运期间停靠动车组数量为全国之最，每天高达525列，至3月1日已发送旅客350万人，从庞大的数字来看，高速铁路成为了运输的主骨架，铁路运能得到快速扩张， “一票难求”的情况明显得到缓解。尤为显著的是高铁也改变着人们的择业观念，间接着提升就业率，对社会的稳定有积极地作用，缩短了人们的生活半径。年初沪昆高铁开通运营后，怀化到长沙只需1个多小时，推动经济的发展显而易见。

　  高铁力顶春运，使旅客出行舒服指数由“量变”转“质变”得以提升，它展现了铁路部门“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的服务理念，同时也改善了春运旅客购票、候车时的环境，凭借安全、快捷、舒适的特点，不断刺激了人们出行的欲望，相信旅客有种新的乘车体验。