1月8日6时20分，D6751次列车从呼和浩特东站出发驶向草原钢城包头，标志着中国最早成立少数民族自治区的内蒙古正式迈入“动车”时代。动车组的开行，在为人民群众压缩时空距离、提供出行方便的同时，也在为内蒙古经济发展注入动力。

   我国有句俗语“要想富，先修路”，充分说明了交通对地区经济的限制。众所周知，内蒙古地域辽阔，物产丰富，原生态的、不加修饰的风景早已令人神往，但是和甘肃在部分人心中茫茫沙漠、凄厉驼铃的印象一样，“勒勒车在悠长的长调中，沿着一道道车辙前行”的印象，给人们留下了内蒙古交通比较落后的主观印象，阻碍了部分人对内蒙古投资的步伐，影响了内蒙古经济发展的脚步。随着呼和浩特东到包头之间动车组的开行，这一负面影响将一去不复返。

D6751次列车的开行使得原本需要三小时以上的路程，压缩为不到一小时，使得内蒙古两大城市之间彻底进入了“一小时经济圈”，方便两地的交通，为工作、家庭分在两地的人来往两地提供了便利，压缩了行程。在当下时间就是金钱，速度就是效益的形势下，动车组的开行，缩短了两地之间的往返时间，提高了人们的工作效率。它不但加强了两地之间的交流，使得内蒙古人民生活更加丰富多彩，还推动了内蒙古由一个单纯的资源输出地向集奶源精细化加工、化工产业深加工及旅游服务业等行业全面发展的多元化经济体转变的步伐，加快了内蒙古经济建设的进程，使得内蒙古经济建设跟上了时代的脚步踏上了发展的节拍，让内蒙古在丝绸之路经济带的建设中，不但起到了一个桥梁和纽带的作用，而且也起到了一个加速和催化剂的作用。

动车组的开行，带给人们的不仅仅是出行的方便，它也为内蒙古经济的发展注入动力。