在2014年12月以来开展的全国铁路公安机关打击倒票“猎鹰-2015”战役第一阶段行动中，各级铁路公安机关严厉打击倒票违法犯罪活动。截至目前，共破获倒票案件410起，抓获倒票人员523名，收缴车票和订票凭证12万余张、假票成品及半成品12.3万张，取得初步成效。（人民公安报1月5日报道）

这些数字让人振奋，也让人心中存疑。从“猎鹰-2015”行动的战果数据可以看出，铁路部门对黄牛党的打击力度足够。从黄牛党出现的那天开始，铁路公安对黄牛党的打击就从来没有停止过。但黄牛党的队伍为何“野火烧不尽” ？究竟是谁在为黄牛党开绿灯？

黄牛党并非源于铁路，它源于对一些紧俏物资的倒卖。而现在，铁路春运客流的短期集中导致一票难求，让黄牛党大量存在于铁路，靠火车票发家致富。而春运铁路“一票难求”的状况始于上个世纪的八十年代。改革开放的政策激活了很多人潜藏的外出淘金意识。火车的安全、价廉、环境相对轻松等优势，成了大多数人长途出行的选择，火车客流的火暴就在预料之中，特别是春运，“一票难求”成了一个特色，黄牛党的产生就成了必然。

百度“黄牛党”可以看到，黄牛党在网上的代购广告可以说是满网飞。一网名为“蚯蚓内牛满面”的黄牛党QQ头像直接是火车票，签名是“因近日咨询人数较多，导致QQ被卡死。今天21：00数据恢复后将会逐一回复，正在刷票中”，可见其生意之火爆，一无昵称QQ号码为406934867的签名则是“晚上不在，请留言时间车次”，可见此为有上下班时间的专业黄牛党。是谁让黄牛党可以这样不必遮掩地做着非法生意？

有需求才会有市场，这是规律。既然黄牛党可以不死，必然有这能够不死的理由。由于客流在春运四十天的短期大量集中，让火车“一票难求”在春运成了一种必然存在。多年前，当基本的物质供给仅能任凭票供应时，“一票难求”可以说是整个社会的状况，黑市布票、粮票也为非法谋利者提供了市场。所以，当火车票一票难求时，黄牛党也就难灭了。虽然大家都说，如果都通过正规渠道买火车票，黄牛党哪有生存的空间？反正都有人买不到票，如果不向黄牛党买票，那买到票的人就不可能有谁花大价钱。可现实总是无法按理想的状态来操控。

在社会的每个角落，总会有些人为了获取个人利益，要利用自身的优势和特权，凌驾于应有的规则之上，不按规则办事，不尊重他人的权利，才会导致歪风邪气盛行，才会让他人的利益受到侵害。还是那句话，有需求才会有市场。要杜绝黄牛党，需要社会各方努力，更需要旅客自己遵守规则，不给黄牛党可乘之机。（风歌）