2014年12月31日从铁路公安局获悉，在从2014年12月7日开始的全国铁路公安机关打击倒票“猎鹰-2015”战役中，各级铁路公安机关共破获倒票案件410起，抓获倒票人员523人，收缴车票和订票凭证12万余张、假票成品及半成品12.3万张，取得初步成效。(1月4日 新华网）

一年一度的春运舞台，上演的不仅是中国交通运输与老百姓“亲密戏”更是铁路与黄牛间的“角斗场”。这是一场道德与法的较量，在“法”上，铁路随出雷霆手段打击取得初步成效。只是可惜，在道德上却是“道高一直，魔却高一丈”。今日的初见成效，对于拥有 “七十二变”的黄牛来说，又岂是铁路一家之事了。

从“法”的层面来说，打击黄牛力度虽大但惩罚力度不足。根据刑法规定“倒卖车票、船票，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金”。情节严重者尚处三年以下徒刑，情节稍轻者岂不是来得及赶上一年一度的春运？这就有点“雷声大雨点小”尴尬了。虽说黄牛的倒票行为并未直接伤害到消费者，但其恶意囤票、售票以谋取暴利的做法污染了购票环境、侵害了他人购票的权利，给车票市场带来了极大的混乱，实在不是可以轻易原谅的行为。笔者认为，在进一步加大对黄牛的打击力度的同时，政府法制部门也应该建立完善的法律制度，用“法与制度”的威严镇住黄牛的“私欲”。

在这个网络信息大爆炸的时代，网络环境的好与坏往往影响着民众生活，就如当下的各种不良网络购票方式给了黄牛破环民众和谐购票的“武器”。 2014年底有新闻调查指出，黄牛利用刷票软件几分钟可以刷下上千张票。笔者很愿意相信，此类刷票软件的研发者和运行企业的初衷是以“方便”为本意，但这样的“方便”本意却被黄牛加以利用，破环购票环境的安定和谐，作为刷票软件的出现的始作俑者，是不是该比铁路12306有更多的反思？如果说，抓住使用刷票软件的黄牛只是“治标”，那么优化网络购票环境才是“治本”。

再者，从黄牛处购买车票的乘客也有为虎作伥之嫌。虽然因买不到票而焦急无奈求助黄牛的行为可以理解，但不得不说正是这些人为黄牛党提供了市场，让黄牛这个行业有利可图才导致了黄牛的根深蒂固。有需求才会有市场，有需要才会有存在，希望越来越多的人明白这个道理，并从自身出发抵制黄牛票，从正规渠道购票的同时做到不囤积车票。只有这样黄牛党的势力在车票市场里才会逐渐瓦解，让更多的人买到逞心如意的回家钥匙。

古语有云“君子爱财，取之有道”，黄牛党这种“唯利是图，利字大于天”的做法却是将中华民族的“德”字抛在了脑后。对于这种现状，并不是单单哪一家的事，更多是需要多方通力协作的努力，全方位防治黄牛，让“黄牛党“无退路可循，最终走向衰败和灭亡。