记者日前从铁路公安局获悉，在从12月7日至元旦前全国铁路公安机关打击倒票“猎鹰-2015”战役第一阶段中，各级铁路公安机关坚持虚拟网络、站区实体两线作战，加强车票来源卡控，严格站区阵地控制，顺线出击，扎实推进，严厉打击倒票违法犯罪活动。截至目前，共破获倒票案件410起，抓获倒票人员523人，收缴车票和订票凭证12万余张、假票成品及半成品12.3万张，取得初步成效。（中国网12月31日）

一年一次的春运渐行渐近了，每逢佳节倍思亲，春节回家团圆享受家的和谐，这就是中华民族亘古不变的伦理。春运期间，相当于半个地球的人在短短40天时间里大迁徙，“春运难”从单纯的交通问题已变成了一个综合性的社会问题。春运期间走得了，走得安全、走得方便、走得舒适已成为人民群众的热切期盼。

    2014年春运，是组建铁路总公司后的第一个春运，铁路总公司发出了让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的春运动员令，提出“三个出行”新举措，今年将唱响2015铁路春运好声音，以实际行动为人民群众提供服务新体验，展现出铁路服务工作的新举措、新提升、新面貌。虽然“一票难求”在短时间里难以解决，但春运大戏永远不是战争片。

    从“黄牛党”这个角度来看，春运大戏是警匪片。一直以来，黄牛党都是春运大戏中的大反派，春运期间，大家对不太给力的12306进行吐槽和调侃，只是因爱之深才恨之切，而对黄牛党恶意囤票赚黑心钱则是深恶痛绝。

    “黄牛党”就是俗称的“票贩子”。“票贩子”在北京行话叫“拼缝儿的”，而上海人称之为“黄牛党”，近年来上海方言还称“打桩模子”，还有更形象的比喻把这类人称之为“票虫儿...客观地说，铁路部门也有针对性的制定了一些新政策，正因为铁路客运是民生热点，如此新政一经推出就为公众所关注。点赞者有之，质疑者有之。有人质疑会不会改来改去，只是方便了“黄牛党”?非也！其实铁路部门的初衷就是为了方便广大旅客购票，如：预售期延长为60天、提前十五天退票不收手续费、开行高铁动卧、旅客买票必须行程不相冲突等等，将购票高峰期和乘车高峰期错开，为旅客创造出来了更好的乘车、待乘以及休息环境。这些“黄牛党”的存在不仅严重影响了火车购票的秩序，还大大提高了很多乘客的返乡成本。有“黄牛”竟然嚣张地说：“感谢新政策，生意很早就热起来了。”更有“黄牛”透露，每天收入已超千元，随着春节的临近，应该比往年收入翻两番。这些问题的出现都非铁路售票新政的本意。

    乘客在对开车前15天以上的车票进行退票时，将无需再支付退票费是继延长客票预售期之后，中国铁路总公司又祭出了第二招：将退票时间由原来的开车前20天缩减到开车前15天，这样一来，就给了很多需要改变行程的乘客以更多的操作时间。当前一条规定出台时，人们议论纷纷，觉得铁路部门是否想以此来多赚退票费。但后一条规定的出台，让人们看到了这一改革的善意。客观地说新政的出台从一定程度上堵住了之前所谓的“阶梯退票漏洞”。其后又推出买票必须行程不相冲突这一创造性的举措，从而更大限度地挤压了 “黄牛党”的生存空间，维护了更多旅客和广大人们的切身利益。是铁路部门规范管理倡导人文服务的发展与进步，同时也是铁路部门顺应形势发展的大势所趋。

    元旦已至，春节也临近了，天气变冷，外出务工的人们又到回家时，随着火车订票繁忙的气氛，“黄牛”和“耍把戏”的倒票、伪造假票手段也跟着热闹起来。行动代号“猎鹰-2015”战役已经打响，民警在各火车站附近使用地毯式搜索和蹲点打击相结合，拉网排查严厉打击倒卖车票违法犯罪活动，笔者在此也奉劝“黄牛党”一句：“莫伸手，伸手必被捉”。决不能让“黄牛党”阻挡人们出行的脚步！