预计本周末(12月27~28日)，将迎来新一轮春运返程抢票热潮。预售期延长至60天的首个春运，春节前火车票抢购高峰期(12月19~21日)，“一票难求”依然困扰不少返乡网友，部分网友因为买不到合适车次，寄希望在“捡漏”车票，或考虑选择其他交通方式。北京理工大学经济学教授胡星斗认为，预售期延长，能分散抢票拥堵高峰，但无法从根本上解决一票难求局面，其根本原因还在于铁路服务的供不应求。（12月22日中华铁道网）

   “有钱没钱，回家过年”这句俗语，每年春运都是一个抢票的旅程，为了更加便于旅客购票，已实行提前60天预售期，但对于节前车票仍是炙手可热，各种抢票软件因其萌生，由于春运期间火车票的一票难求，被网友们戏传为“有票没票，回家过年”。在我们埋怨车票如何难买、火车上人太多、过安检太麻烦的时候，是否想到了每天24小时不间断营业的铁路人员。一直以来我们看到的仅仅是自己的需求有多么的重要，而没有看到多少铁路人在我们的车票、车次、候车服务、卫生等各方面努力准备着，每日奔波在候车大厅、旅客列车上的铁路人，放弃了自己与家人团聚的时间，甚至年三十都没有休息，这样的努力我觉得应该换回同样的感恩。在您焦急的等待排队购票、取票时，售票员还在不停的重复旅客信息，一张张确认后发售车票；在您候车无耐心等待时，客运员在不停的为各次列车检票、候车服务忙碌着；在您悠闲的坐在列车上时，列车员在不停的清扫卫生、列车验票及组织中。

     春运对我们中国人来说不仅是对铁路大运输的考验，也是对全社会群众的素质考验，在旅客中我们可以深切地感受到代价的迫切与等待，国民素质的提升也就显现出来，想想从前的铁路，到散发着各种混杂气味，随处可见的是果皮纸屑，而如今宽敞明亮的动车组，竟然有序的乘车环境，即使是人流高峰的车次，也不会从前那样混乱，春运带给人们是无尽的团聚喜悦和更好的铁路服务，让我们在抢票之余更多的去感恩每一个给予我们服务的铁路人吧，别用挑剔的眼光看待我们的“大铁路”没有它我们真的寸步难行！