45岁的王春和54岁的郭蒙军是呼和浩特铁路局包头西机务段临河运用车间的整备司机，对待工作认真负责，兢兢业业在近日，马上就要下夜班时发现一起机车故障隐患，及时更换后防止了机车“带病”上线。

早上7点15分，临河整备场上，一阵阵“鸣鸣鸣”的机车鸣笛声从远处传来，原来是临策线的DF8B5571机车到达了。

7点20分整备司机王春、郭蒙军和平时一样走向整备场进行整备检查作业，细心的两位师傅按照检车程序逐一项地进行机车检查，司机室、机械间、钩缓装置、动力间……每个处所二人都不放过，时而手触，时而锤敲，时而用手晃动逐项细心检查着。

当检查到这台机车走行部右3动轮时，发现机车走行部右3动轮轴箱低位弹簧的内簧异常，和平时不一样，仔细地揉揉眼睛细看一番，原来是该机车走行部右3动轮轮轴箱低位弹簧的内簧断裂。这可不是小事，如果发现不了隐患让该机车上线的话，那么后果不堪设想……

于是二人立即下票通知临河整备车间，后经检修人员确认后扣车，故障原因为该机车走行部右3动轮轴箱低位弹簧断裂，于是将DF8B5571机车转入库内落轮更换内簧。

这是这两位师傅在整备作业的检查机车过程中，严格履行职责，能够认真执行标准化作业，及时发现机车走行部弹簧断裂的问题，消除故障隐患，保证了机车质量良好上线。