从12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期已由目前的20天逐步延长至60天。2015年的春运也是按60天的预售期计算的。

　  不管人们的生活方式如何多元和丰富，春节永远都是国人一年中不可逃避的终结，回家过年的急切心情就能从春运的紧张购票氛围中可见一斑。一张小小的火车票承载了多少在外游子思乡的情怀，也许只有民众自己知道。当下，春运火车票已开始在窗口预售。以往，火车站售票窗口、代售点早已人山人海，然而，今年的售票窗口场面火爆的新闻却鲜见报端。

由此不难看出，火车票预售期延长的政策已逐渐显现出其应有的社会效益。

近几年，铁路部门对火车票的预售期进行了多次延长，从最初提前几天到之前的提前20天，再到如今的60天，不断顺应市场的需要，满足民众出行期望的变革，尽管姗姗来迟，却赢得了人们的赞同和认可。如此，人们的出行有了更多时间来选择，出行变得灵活而又方便。

毫无疑问，预售期的延长能显著改变人们春运期间购票体验。对于能够提前设定行程的人来说，越能提前购票越能避免集中抢票造成的诸多不便，在节省时间的同时，可以节约经济成本，合理安排行程。往年春运，为了满足几亿人同时在有限的时间里抢到票，12306网站不得不高负荷运行，购票者也不得已苦苦守候在电脑前，或蹲点在售票窗口、代售点，这让“回家过年”从一开始就成为奢望。

不可否认，预售期的延长意味着铁路部门有更长的时间进行筹划和安排。铁路部门可以根据提前掌握的客流情况，有序组织放票，实时安排运力，能有效规避集中网上购票导致售票网络瘫痪、排长队造成售票窗口秩序混乱等潜在的安全管理风险。

再者说，火车票预售期延长已有国际惯例，值得尝试。比如，法国国营铁路公司SNCF，列车的预售期有3个月、6个月、8个月不等；德国DB公司，网络售票和自动售票机的预售期都是92天；美国Amtrak公司，最多可提前11个月预订火车票等等。相较而言，中国铁路60天的预售期犹如抱着琵琶半遮面的歌女——很保守了。

火车票预售期延长新政，是铁路部门在破解购票难、方便人们出行进行的一次有益的探索，对这种顺应市场化导向的改革，我们应有更多耐心和信心。至于说，火车票预售期的延长究竟有多利好民众的出行，能否彻底缓解春运压力、解决车站拥堵和购票难等问题，这都需要时间来检验，我们不妨拭目以待。（文/孙丹）