2015年春节来得有些晚，但2015年春运火车票卖得比往年都要早，这对能够提前规划行程的旅客来讲无疑是一利好消息，提前购票，尽早定心。从昨日春运首日火车票售票情况来看，部分繁忙线路火车票出现了短时间售罄现象，这说明在新的售票模式下，人们也在改变购票思路，提早规划出行。而对于即将到来的春运大战，铁路部门也是提前进入“春运模式”，及时优化客运力量，强化售票服务。推出的网络、电话、窗口等多途径购票方式正在一一点亮万千游子回家路上的希望之光。

据铁路部门消息，今年铁路继续推出互联网、电话、手机APP、窗口、自助售票机等多种售票方式，人们购票选择的空间依然较大，而细心的网友也盘点出各种售票方式的特点及适应人群，帮助人们顺利购票。当然，从大多数人的购票习惯来看，方便快捷的网络购票和手机APP购票成为主流，铁路部门在互联网售票比窗口售票提前两天也正映射出提倡网络购票的倾向。

为了惠及更多的人群，铁路部门继续加大代售点、自助售票机的分布范围，以方便部分不便通过网络购票的其余乘客群。而然，值得人们正视的是，纵使铁路推出的售票方式再多、售票产品再丰富，春运期间火车票“一票难求”现象将会继续存在，春运运输供需矛盾依然突出。人们需客观对待春运期间无论是购票还是乘车途中遇到的一些问题，毕竟，如此庞大的短期人类大迁徙活动在全世界只有中国才会上演。

客观来看，较之前相比，铁路无论是运输硬件力量，还是服务软实力都发生了明显的变化，新线的开通运营，高铁力量的补充，让人们的出行更加便捷了。针对购票途径的多样化选择，抛开普通客流人群，铁路部门对农民工、学生流持续推出团体票集中办理业务，进一步简化车票办理流程，让铁路改革惠及更多老百姓。

当然，服务只有更好，没有最好，铁路在售票新政新鲜出炉的同时，也要动态分析政策的长短利弊，广泛听取社会声音，虚心吸取合理化建议，对新政衍生出的一些问题及时弥补解决，不断提升自身服务水平，让这个冬季不再冷。