昨日，北京各大火车站售票窗口开售2015年春运车票。由于网络售票、电话订票等已先于窗口售票两日开售春运火车票，昨日的北京站、北京西站售票窗口以及一些火车票代售点颇有些“门庭冷落”。不过，部分抱着试一试心态到窗口购票的市民确实很幸运地买到了回家的火车票。另外，今日起，全国铁路实行新的列车运行图，北京铁路局上百趟列车将有调整，旅客务必要留心一下。（12月10日中国新闻网）

今年的春运购票，铁路已悄悄发生了不小的变化。一是售票方式变了。从传统的车站排队购票，到如今的自动售票机购票、网络购票、手机购票，同时，车票预售期由原来的20天变更为60天，延长客票预售期，主要目的就是满足人民群众对铁路工作的新期待、新需求，为广大旅客购票出行提供更多的选择，方便旅客购票出行。二是铁路部门的购票乘车体验变了。按照旅客需求逐步设置较宽裕的客票预售期，方便旅客提前安排出行计划，是国际、国内各种客运交通方式的通行做法和发展趋势。延长客票预售期后，旅客不仅可以提前购买春运客流高峰期的去程车票，还可以提前买到返程车票，一次性解决往返问题，而且由此还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开，从而进一步改善广大旅客的购票乘车体验。三是中国铁路的速度也变得更快了。经过多年的建设，目前全国铁路营业里程突破10万公里，其中高铁运营里程突破1万公里，时速160公里线路也超过了两万公里。

铁路一系列变化，都彰显出铁路实施改革后，服务意识、为民意识有了很大的提高。“人不患寡，而患不均，不患贫，而患不公”。 未来的春运，也许人潮依然拥挤，也是对铁路的一场大考，运力与需求间的矛盾依然突出，但在点滴变化中，我们体味着铁路带给我们的温暖，感受着铁路的进步，这也印证了铁路部门以“民生为本”的执政理念正在深入人心。请为铁路的亲民改革喝彩吧！