每年春运，如何抢票成为旅客归途的头等大事，一下班坐在电脑前，紧盯着屏幕，双手飞一般的操作，却也难抢到票，不禁让人感慨：比登天还难。究其原因，并不是铁路有票不卖，而是中国人口众多，铁路运力有限，在节前的那二十几天里，大家都在抢火车票，人数和车票数有一定悬殊，时间又紧，导致部分旅客无法买到票，细细想来，却也正常，毕竟春节不是一个人的节日。

不过今日从中国铁路总公司传来一个好消息：12月1日，车票预售期由20天延长至30天； 12月2日至6日，预售期每天再比上一日延长6天； 12月6日起，延长至60天； 12月7日，提前60天开始发售2015年春运车票。车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则执行。仔细看这条短报，除了延长预售期外并无其他改变，但就是这一丁点改变，却蕴含着大道理。

上文说到，买票难的一个主要原因就是短时间内买者太过集中，车票供少于求。铁路总公司不能控制出行人数，而铁路运力业已达到极限，那延长车票预售期就不失为一个缓解购票难的好办法。一方面可以将过于集中的购票时间适当延长，让一些做好旅行准备的人提前购票，分掉一部分的节前购票流，不仅缓解了购票难题，更能提升火车站及周边的安保环境。另一方面可以提醒旅客提前做好购票准备，让大家尽早着手计划出行安排，以免到时慌里慌张，导致不必要的意外发生。

其实60天的车票预售期与航空公司的机票预售期相比真可谓小巫见大巫，机票的有效期是12个月，理论上讲旅客可以提前一年预定机票，而且国内也有提前一年订购机票的实例，但相应的，机票价格则要低许多，若非节假日，一二折也屡见不鲜。那火车票延长了预售期，是不是也可以打些折扣？笔者认为，火车票的价格目前远低于物价上涨水平，与机票相比也相去甚远，若是在节假日打折，很有可能会引起新的抢购热潮，那购票难的问题不单不会缓解，反而加重不少。但若是在人们出行淡季，高铁票价和部分长途列车票价可根据预售时间采取一定的折率，也不失为一种好的促销方式