张青松是郑州供电段商丘供电车间商丘检修工区的工长，在9月10日京九线第二阶段集中修一开始，他带领着工区10名平均年龄不到27岁的年轻职工，每天坚持奋战在施工现场第一线，在半个月的时间里，他发现并解决缺陷23处，为京九线的安全行车排除隐患，他对于设备缺陷的态度是“宁杀错、不放过”。

一个缺陷都不能放过

9月19日，是雨后放晴的第一天，张青松带队在南疏解---商南间作业，他和班组其他两位职工在轨道车作业平台上巡检接触网设备，在检修过程中，他发现有一个曲线处定位器线夹未入槽，该缺陷位于线索受力方向侧，是一个非常隐蔽的缺陷，但是一旦定位线夹松脱，就有可能造成“打弓”的严重后果，对列车安全运行造成很大的影响,他马上用铁丝把导线固定在作业平台框架上，对定位器线夹及时进行了处理。

在距离“天窗”电调时间结束只有10分钟时，张工长突然间又发现88#架空接地跳线从中间全部断开，他当机立断，召集伙计们利用很短的时间，重新进行了更换。

“这两个缺陷都是比较大的缺陷，一个是不容易被发现，一个是发现了来不及处理。对于设备缺陷，我们始终是不会手软的，这是我们的职责”。一个“天窗”点发现两个比较大且比较典型的缺陷，张工长面对别人的夸奖时，他腼腆地笑笑回答说。

一个抢修都不能错失

张工长家在宁陵，他答应妻子儿子，在中秋节休班期间，一定会回家看看，赶上秋收，把家里的事情都安排一下，不然过两天集中修一开始，又不知道什么时候才可以回家了。

计划没有变化快，在中秋节当天，正准备坐车回家的张工长突然接到了车间的电话，有一个很大的临时改锚段的抢修任务，因为时间紧，人手不够，作业车也没有办法配备，而且都是年轻人，没有经验，必须要让张工长回去一趟。

这一回去不当紧，从早上9点一直干到下午两点才结束，妻子和儿子等不及，两人先回去了。张工长满是愧疚，可是看着换的300米新线，他安心了，虽然没有作业车，虽然天气炎热，虽然要爬上爬下满头大汗，但是他看着自己的劳动成果，满满的喜悦。

他说：“我一个人回不了家不能团圆是小事，列车上的旅客可以回家团聚才是大事”。

一个职工都不能落下

张工长虽然只有36岁，可是往班组职工中一站，就显得年龄大了些，因为除了他，其他人都是25、6岁的年轻小伙子，不仅如此，他还是班组中唯一的党员，他不仅是工长，更是老师。

他利用车间的练兵场，不断训练职工导线对接、更换补偿装置、调b值等实际操作技能，把省劲、牢固、持久的操作经验毫无保留的传授给班组的职工。

他的手机里的图片都是各个故障点的照片，他把每一次他遇到的缺陷都用手机拍下来，然后等收工以后，再讲给年轻职工听，缺陷容易出现在哪里？为什么会出现在那里？出现了怎么处理解决？怎么防止再次出现同样的缺陷？对于职工所提出的问题，他是知无不言、言无不尽。

“他有着一双火眼金睛，他是车间发现缺陷最多的人，是处理设备缺陷最多的人，是参与设备缺陷处理和攻关最多的人，他是缺陷克星。”车间书记肖文立这样说。