图为孟庆庆近照

　

作为一名铁路大修人，在路上是一种生活状态。我知道未来还有许多稿子将在路上完成。与办公室相比，在路上写稿有许多不方便的地方，但我却由衷地喜欢这种感觉，因为这样会让我和一线职工身离得更近、心贴得更紧。

2011年早春时节，当我离开了工作多年的三棵树机务段，来到哈尔滨工务机械段，成为一名大型线路机械司机后，我工作的地点从工厂车间变成了北疆大地上绵延纵横的千里铁道线。奔波在路上，成了那段日子里工作和生活的常态。工作之余，我曾在喧嚣的网吧里写过稿子，这些稿子又有幸登上报纸。于我而言，那些在旅途中完成的稿子，是我关于人生的一份珍贵的体验和感悟。

后来，通过公开竞聘，我成为段党办的一名工作人员。平时，因为工作的原因，我需要经常往返于段部和工地之间。每年开工后，单位的施工车间遍布全局管内各地，可以说，从巍巍兴安岭到茫茫草原，只要有铁道线的地方，就有铁路大修人的身影。于是，我的许多稿件依然是在旅途中完成的。

前年夏天，单位在大兴安岭深处的乌尔旗汗召开大型养路机械现场会。参加完会议后，我乘坐一趟站站停的慢车返回单位。有一段路程，车厢里几乎没有别的旅客，耳边只传来车轮与钢轨的撞击声，那种感觉令人难忘。

打开随身携带的笔记本电脑，放在面前的小桌上，我开始写稿。思路偶有打断时，就看看窗外的风景。列车在山岭间飞驰，键盘轻响，文字像一个个小精灵随着电脑有节奏地晃动，再聚拢在屏幕上，写稿让旅途不再寂寞。当旅客渐渐多起来，车厢里越来越喧闹时，稿子也接近尾声了。写完了，合上电脑，我继续看窗外的风景。

还有一次，我在旅途中构思一篇稿子，但思路不是很顺畅，于是我向窗外望去，正看到一队穿着红马甲的身影在烈日下忙碌。这里正在进行一项施工，我的大修兄弟们就这样隔着车厢和我擦肩而过。突然一种难言的感动从心底升起，思路很快顺畅起来。

去年深秋，我到隧道大修车间采访，在有着百年历史的兴安岭隧道深处，我深刻感受了隧道大修施工的艰辛和不易。晚上返程时，列车正好路过白天的施工处所。隧道内的阴冷潮湿、震耳欲聋的噪音、漫天飞舞的烟尘以及工友们的那份淡定从容和豁达乐观，如同一个个电影镜头，又在我的脑海中重现。这些场景鞭策着我赶快拿起笔，记录下一个个难忘的瞬间。在颠簸的旅途中，我用圆珠笔在记事本上饱含深情地写下了小通讯 《在兴安岭隧道深处》。

后来，这篇小通讯分别刊登在了《人民铁道》报和 《哈尔滨铁道报》上。

作为一名铁路大修人，在路上是一种生活状态。我知道未来还有许多稿子将在路上完成。与办公室相比，在路上写稿有许多不方便的地方，但我却由衷地喜欢这种感觉，因为这样会让我和一线职工身离得更近、心贴得更紧。

孟庆庆文并供图