“轻轻的我走了，正如我轻轻的来，我轻轻的招手，作别西天的云彩”，云彩作别仍有几分回味，偶然翻阅徐志摩的《再别康桥》，看似轻松却蕴含沉重。随着8月31日的悄然临近，为期62天的铁路暑运工作也即将结束，默然回首，今年的暑运让铁路部门倍感艰辛，面对着灾难与挑战，铁路用实际行动向广大旅客实践了“人民铁路为人民”这一庄严曾诺。

灾难面前铁路人无畏前行。暑运刚刚开始全国各地便连降暴雨，多条线路被暴雨台风所阻。铁路部门面对着灾难的来临，他们未有丝毫退缩，为了确保暑运工作顺利开展，让受阻列车能够尽快通车，同时更为了确保旅客的旅途安全，铁路部门倾尽全力进行线路抢修，广大铁路职工用最大的工作热情和最坚定的信心，与天斗、与灾斗，战胜了一个又一个困难、攻克了一个又一个难关，全力以赴应对大自然的种种挑战，彰显了新时代铁路人践行安全优质，实现兴路强国的伟大精神。

高铁唱主角运量创新高。据悉自7月1日暑运启动以来，铁路客流一直高位运行，全国铁路共发送旅客3.22亿人，创历年暑运最高纪录。今年暑运，全国铁路日均发送旅客首次突破500万人，且超过今年春运日均旅客发送量，达到519.7万人，也创历史纪录，这取决于百姓对铁路运输的信任与依赖，更取决于高速铁路的大面积建成和运营。

随着高速铁路的来临，“高铁旅游”已然成为了一种时尚，深受广大旅客的喜爱。暑运期间，铁路部门充分考虑客流特点、增长幅度和运输能力等因素，提前部署，深挖运输潜能，并出台了暑期运输方案，全力确保学生、探亲访友、旅游观光等客流增长的需要。“七一调图高铁过半”曾经炒作一时的话题，在暑运高铁车票火爆难求的事实面前也不攻自破。

延续老举措开辟新方式，为旅客出行大开方便门。为满足不同旅客的出行需求，铁路部门大量加开管内及跨区段临时旅客列车，保障客流高峰时期旅客走得了、走得好。为了方便旅客顺利购票，铁路部门在采取加开窗口、增设临时售票车、进驻校园等传统便民措施的同时，部分火车站及12306网站还推出了“送票上门”服务，让许多出行不便的旅客为此而拍手称快。

62天的暑运即将结束，再别暑运，留给旅客的是回忆，或美好、或遗憾……岁月的记忆总让人留恋；留给铁路的则是经验，或成功、或失败……心路历程总是弥足珍贵。万里铁路线上各种已知或未知的挑战，还需要铁路人用坚强的意志去面对，相信有他们的爱岗敬业、无私奉献，有他们的“待旅客如亲人”、“舍小家为大家”，定会开辟中国铁路无限发展的未来。