2014年8月22日李克强总理在中国铁路总公司考察时强调推进政企政资分开，依靠改革开放不断增强企业市场竞争力和经济发展动能。会后，他特意走到原铁道部老同志中间与他们一一握手。李克强说，我每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。

自2014年以来，“高铁外交”如火如荼的展开，李克强总理底气十足的“高铁推销”让高铁俨然成为了中国一张金光闪闪的名片。一个2004年还曾出巨资向国外购买高速列车的“技术引进国”，在短短几年的时间里完成了向“高铁技术输出国”的华丽转身。“高铁技术”在中国的落地生根、开花结果，令全世界都惊叹不已。

高铁的“站起来，走出去”对国内社会来说起到了推进地区经济发展，改善人们出行条件优化出行模式的良好作用。而针对中国幅员辽阔的地理特性，高铁的发展更有利于各地区经济的均衡发展，同时也在绿色出行，节能环保方面起到了正面作用。对国家而言，高铁技术的发展不仅为国家带来了大笔订单，拉动了国家经济发展。也让中国的国际影响力和综合实力得到了大幅提升，使中国的国际形象变得更加“高大上”。

高铁好处颇多，但也还未尽善尽美。李克强总理在考察时强调的推进政企政资分开，依靠改革开放不断增强企业市场竞争力和经济发展动能的问题就是铁路仍需努力的地方。自铁路市场化改革以来，在货运方面的改革试水已取得了一定的成果。但改革尚未到底，铁路仍需努力，希望铁路部门能自纠自查，发现自身的、制度的不完善之处加以改进，并勇于创新敢想敢做，在今后推出更多令大众惊喜的利民政策。

俗话说“响鼓不用重锤”，但笔者认为对于“高铁外交”来说就应该“用重锤，击响鼓”。高铁外交不是几次外交会谈，几次大力推荐就可以偃旗息鼓的。而应该趁热打铁，大力推销中国的高铁技术，高铁人员和劳动力输出。让“高铁外交”成为一个规模化的项目，带动国内材料、机械等一系列行业的持续发展。

据不完全统计，仅2014年以来，我国高铁先后在委内瑞拉、巴西、土耳其、尼日利亚、东南亚地区等国获得工程项目。用现在时兴的一句话来形容“高铁已为中国代言”。在高铁市场局势大好的条件下，民众应给与更多的支持，铁路部门应付出更大的努力，政府部门应加大宣传的力度。三方共同发力，敲响高铁发展的快节奏，让“高铁之声”响彻世界的每一个角落。（李文郁）