近日看到一则新闻，广铁集团在国内铁路系统率先推出小件散货直达运输业务，开通了9条往来珠三角和湖南长株潭地区的铁路零散货物直达快运专线，并在物流聚集地开设了上百个散货运输办理点（7月31日中央新闻联播）。另外还有3个铁路局已恢复零收整发，短期内还将陆续有铁路局推出区域经济带零担货物快运班列。下一步，铁总将根据零担运输发展情况增加收货点，并进一步拓展跨铁路局、跨多省、长距离的零担快运服务。可见，零担运输方面的竞争已经引起铁路比较大的动作。

   回想我13年前退伍时，打包了两大包东西，准备运回家。那时还没有物流公司，好多战友为了图省事纷纷选择了马路对面的邮局投递回家。而我是打好包，买好火车票，然后去行李托运处办理了行李托运。大家都好奇的问我为什么这么麻烦，这么辛苦选了铁路的行李托运，不选就近的邮局呢？

   因为我知道邮局虽然近但是他投递回家的费用贵，按一公斤/公里来算，我这两大包东东要花费我140多元，同样也是要通过铁路托运，时间大约要一周的样子，包裹才能到家。但是直接找铁路托运费用不及邮局的一半，好像是60多元的样子，人到家了，包裹也跟着到家了。唯一不好，就是要辛苦自己将包裹运到火车站办理托运。

   随着现在物流公司的发展，为大家确实带来了很大的便利，寄包裹不用再东奔西跑了，有专人上门收发包裹，方便快捷地直达全国各省市。但是因为快递业的发展迅速，没有很好的得到社会各部门的有效监管，为人们带来方便快捷的同时，也为人们带来了一定的负面影响。因为工作人员的责任心不强，因为没有得到专业的培训，时常都会发生丢失包裹和包裹在途中损坏不能得到正当赔偿的事情。这样也给人们带来了一定的损失和负面影响。

   相比之下，铁路的物流现已展开全面的快运服务，同样方便快捷，专业有素，有效保值，包裹的丢失率极低。铁路小件散货物流直达运输业务保险！

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