据扬子晚报网讯：继上世纪七十年代我国援建的坦赞铁路之后，中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路——安哥拉本格拉铁路重建工程，北京时间8月13日全线完工，即将正式通车运营。全长1344公里的本格拉铁路总投资约18.3亿美元，由中国铁建二十局集团EPC（设计-采购-施工）总承包，从设计到施工全部采用中国铁路建设标准，钢轨、水泥、通讯设备等材料全部从中国采购，投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。受制于沼泽、原始森林等地质，葡萄牙人修建的铁路运行时速只有30公里，时速90公里已是安哥拉有史以来最快的火车了。在近十年的铁路建设过程中，还有20余名中国工人因交通事故、疾病、地雷等原因丧生。对此，安哥拉总统多斯·桑托斯同意在首都罗安达附近建设一座中安友谊纪念碑，以缅怀为安哥拉战后铁路重建做出牺牲的中安两国工人。一座纪念碑，代表了中安两国的友谊，也代表了中国铁路精神。中国铁路工人面对安哥拉因27年内战在全境埋下的2000多万枚地雷没有退缩，面对芒果蝇叮咬后伤处溃烂化脓没有畏惧，面对血吸虫和疟疾的传染没有胆怯。他们默默地在岗位上耕耘，用自己的双手为战后的安哥拉铁路安着枕、铺着轨，他们为中国铁路“走出去”战略立下了汗马功劳，他们是一群勇士，更是一群功臣。面对那些为战后铁路重建牺牲在异国他乡的铁路工作者，我们应给予最崇高的敬礼，他们的精神不仅在每一名铁路工作者心里生根发芽，更在中安两国人民心里发光发热。再把视线放到国内，近日来连降暴雨引发的泥石流、滑坡等自然灾害导致列车大面积晚点，成千上万的铁路人奋战在一线，不分昼夜地抢修着线路，展开清淤和滑坡体减载工作。用自己的双肩扛起了列车运行及旅客安全的重担。 当除夕夜一家人围在一起享受天伦之乐时，他们在一线，当人们拎着粽子跟孩子讲着屈原的故事时，他们在一线，当人们吃着月饼，欣赏着八月十五的月亮时，他们在一线，他们是令人尊敬的，因为他们的兢兢业业，保障了旅客的出行安全，因为他们的爱岗敬业，保证了列车的平稳运行。因为他们的辛勤耕耘，中国铁路才能不断地“走出去”，让中国标准屹立于世界之林。