近日，网上“动车上难买15元盒饭”引发热议。中国青年报社会调查中心通过一项调查（225830人参与）发现，93.6%受访者认为高铁盒饭“太贵”；80.3%受访者坐高铁时即使赶上用餐时间，也不买高铁盒饭吃。本次调查受访者绝大多数为青年，其中90后占36.6%，80后占45.3%，70后占13.0%，只有5.1%受访者为60后（及以上）。（央广网 8月12日）

对出门在外的人们来说，能在火车上吃上一顿经济实惠的热乎饭是件极其舒服的事。但由于各种列车等级不同、票价不同，盒饭价格也不尽相同。一般列车上盒饭在20元到15元之间，并且有时会随着时间的推移降价。在高铁上，盒饭就不会这么便宜了。据了解，高铁上盒饭价格在30元到40元不等。按理说这么高的价格，饭菜水平应该也高些，实际不然。“今年寒假我是从武汉坐高铁回长沙的，在车上买了一份35元的盒饭，里面除了米饭就只有4片肉和一个鸡蛋，还有一点凉菜！”一个接受记者采访的曹同学说，在他看来，高铁上35元的高价盒饭比不上学校食堂8元的套餐，味道也比不上普通火车上15元的盒饭，只是包装精美了一些。据调查问卷显示，在对高铁盒饭的具体建议中，60.8%受访者觉得“平价的、吃饱就成”，还有人提出应该“有竞争经营的快餐”(29.0%)、“满足多层次需要”(24.4%)和“保证食材质量”(20.3%)。更有人建议应该设置水吧或根据不同站点设置当地小吃等丰富种类。

高铁盒饭该如何做，价格该怎样制定，要怎样才能赢得大众欢迎，受到公众赞同，当下是高铁盒饭走出困境急需解决的问题。从调查问卷来看，人们对高铁盒饭的价格与品质不等抱有很大怨念。虽说列车上的盒饭不可能像学校食堂那样经济实惠又可口，但是与一般的快餐外卖相比，高铁盒饭也不具有优势。虽说众口难调，但是如果确实好吃、物有所值，稍微贵些，相信旅客也可以接受。所以引进市场竞争机制，把盒饭作为高铁的衍生产品，交给市场去做，引得一些专业做快餐的商家来做，相信会做得更好。或者可以引进沿途停靠站当地的特色小吃，一些新鲜有特色而又美味的食物，相信人们不会拒绝。如此一来，喜欢中式快餐的可以订中式，喜欢西式快餐的可以订西式。想吃什么就吃什么，想吃什么口味就有什么口味，不只是卫生、包装好，还要口感好、价格实惠，出门在外也不怕吃不好吃不饱，对旅客来说这样的旅途实在是太美好。

因此，高铁外卖是当下走出困境，弥补高铁在列车餐饮上的劣势的最好办法。它既能满足不同人的消费水平，又能满足人们的口舌之欲，也能赢得人们对于高铁的更多认同，改变人们对于”列车上饭难吃又贵”的看法，是一举多得之举。