在轰轰烈烈的“货运改革”大旗下，中国铁路总公司浩浩荡荡一路披荆斩棘，在社会各界此起彼伏的呐喊助威声中，闪电般地迈向了新的征程。从“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”这一项项利民惠民的举措开始，我们看到向来“铁板一块”的老大哥开始显露出崭新形象。

当前我国铁路随着运输能力的不断释放，货运供求关系也在悄然发生360度大转变，特别是日趋完善的高铁网形成，开始倒逼货运观念发生转变。笔者认为，此番铁路货运改革在得到社会各界纷纷认可，一步步稳住了阵脚后，取胜之道在于以下几个方面：

首先要有一套适合自身发展的现代化市场体制。制度建设是铁路“走市场”的重要组成部分，是经营观念落地、由虚变实的有效途径，是铁路真正参与社会市场竞争的根本保障。因而只有在铁路货运组织改革中建立起合理的体制，才能使铁路发展贴近市场，更好地服务经济社会发展和人民群众。这是铁路适应经济市场化改革的重要步伐，也是解决运输行业面临发展瓶颈的有力措施，更是关系到货运改革成效的长远之举。

其次需建立一批创新型的现代化营销人才队伍。“千军易得，一将难求”为我们揭示了人才的可贵与难得，同样铁路货运改革的关键亦在于能否吸纳和任用一批贤能之士，源源不断地为铁路经营发展献计献策。如今面对新时期、新环境、新任务下的中国铁路总公司站在了一个新起点上，应充分借助“货运改革”这一劲力雄风，利用人才优势不断翻新营销策略，机动灵活地拓展运输市场，为总公司的各项发展事业锦上添花。

最后是依靠铁路的真诚服务赢得顾客满意的口碑。既然铁路改革已经将扭亏为盈的砝码全部压在了市场化经营上，那么就一定要踏踏实实竭诚提升服务质量，用实实在在行动向货主传递表达铁路部门的诚意。尽管长期以来“铁老大”受到摊子大、根子深的层层笼罩，但是此次“货运改革”还是让我们看到了铁路的积极与主动，也让人民群众对铁路的改革发展更加信心百倍，这一点希望铁路部门在未来的发展过程中能长期坚持。