2014夏伏刚至，中国北方大部出现“烘烤”模式极端高温天气，连续十多天来热浪扑面，酷热难挡。当人们想尽各式办法消暑纳凉之际，有谁在意，千里铁道线上，铁路人坚挺的汗水？

每年的暑运高峰，实不及春运时的人口大迁徙，全国各大火车站广场、候车大厅鲜见人山人海急于回家过年的焦急面孔，更多的，是大多旅客夏日里拖家带口闲散出游的悠然惬意，看到的，是井然有序的站车秩序。几人可知，在防洪与酷暑相并的暑运里，铁路人付出了怎样的辛劳？

炎炎烈日下，当室外温度35度以上时，铁路线路钢轨温度已然接近60度，处此极高环境温度下，一时一刻尚可，而铁路人在钢轨旁一干就是数小时甚或更久！普速铁路线上，乘车的我们经常能从车窗看到站立铁道两旁列队迎车的铁路作业人员，夏日，他们着统一的黄色短袖作业服，黄色帽子，有手拿铁制作业工具的，有身跨小包、手拿喇叭的，有口含哨子的，或几人一队，是在检修设备？或几十人一堆，是逢大型施工吧？长流的汗水、黝黑的肌肤，迎送列车通过时喜悦的表情，看上去是昂扬，是轻松，和些许感动与敬佩！

试想，烈日下，骄阳里，没有铁路兄弟始终如一的坚挺奉献，何来我们旅途的畅通平安？在以铁路出行为主的中国，千万里铁道线翻山越岭，横跨祖国江海山川，哪里有铁路，哪里就有铁路人的影子。试想，如若没有铁路人数年如一日的默默坚守于崇山峻岭、桥梁峡谷、荒无人烟的铁路小站区之间，何来我们出行的安全、平安、温馨？

中国高铁，创造了“中国速度”的传奇，正以奋发的勃姿走向世界。做为受众，笔者感受过多条高铁乘车，中国高铁，带给旅客最多的是平稳、舒适、享受和心底由衷的赞叹。赞叹中国铁路近年来日新月异的巨变，赞叹中国逐渐的掘起、强大！笔者曾好奇于干净整洁的高铁线路，为何只看到高铁列车似箭飞驰，难于见到钢轨线上铁路人的身影？只看到车站售票、检票、维持站车秩序的工作人员，维修线路的作业人员呢？这种好奇不止笔者一人。经打听在铁路部门工作的朋友，原来高铁线路白天跑车，晚间作业，就以为这种行车方式给夏季作业的铁路人工作带来了便利，至少不用在烈日高温下烘烤爆晒，其实不然，前沿科技离不开学习，高铁人员时时处处都在学习，白天第一要务就是学习，规章制度、设备新知识新技能学习、培训，接着是室内设备整修、维护、应急处置，为夜间工作做准备等，夜间十点左右上道作业至凌晨五、六点钟，留给他们的休息时间少之又少，虽没有经受烈日的炙烤，却承受着漫漫长夜的独寂寒凉与风雨雷电的考验。

目前，铁路建设正进入快车道，在建的铁路工地上，建设者们挥汗如雨，克服远离亲人、工地条件艰苦、烈日爆晒等重重困难，奋力坚守在修建铁路工地上，为中国铁路建设续写篇章。

原来，铁路人，不分高温酷暑，不分寒凉冷夜，钢铁般的坚守，巨龙样的挺立，践行“人民铁路为人民”的服务宗旨，创造中国铁路倔起、走向世界的神话，为泱泱华夏民族屹立世界东方注入不竭动力。

中国铁路，我们看好您！

中国铁路人，为您喝彩！（张乐宁）