上海铁路局进一步深化货运改革，货运服务又出新举措，首次推行“城际捷运物流”。自7月20日18时起，该局开行金华至合肥北、南翔至合肥北间城际捷运货物列车，采用客车化开行模式，适应区域零散物流运输需求。（7月22日人民铁道网）

据悉，上海局针对管内车站零散货物批次多、单批运量小、流向集中及物流的价格、时效和服务要求相对较高的实际，自7月20日18时起首次在金华、义乌、诸暨、杭州、湖州、芜湖、合肥等城市间开行城际捷运货物列车。只要拨打营业网点电话、12306客服电话、95572客服电话或登陆12306网站 “我要发货”就可以等待铁路工作人员上门服务。运输时间基本实现隔日送达，即客户当天托运的货物，含托运日最迟第三天交付客户。各办理站间发到的零担货物实行运价优惠政策，客户运量大、运价更优，比快递业务更优惠。铁路铁路物流发车频次多、安全、准时、受天气影响小、装载量大等优点，为进军快递行业增加了底气。

近年来，随着网络的不断发展，带动物流行业迅速崛起。面对蓬勃发展的物流行业，上海铁路局盯住市场，适时推出“城际捷运物流”，实现了送货到您家！此种服务不仅方便了客户，节约了客户所需时间，减少了中间环节，且弥补了铁路流失的部分中小货源。长久以来，铁路一直运输钢铁、煤炭等大宗货物，自2005年以来，全路取消了大部分车站的零担、1吨集装箱业务，使铁路在面对广大中小客户市场出现了缺口。“城际捷运物流”的开通，不但弥补了长久以来流失的部分货源，且增加了市场份额。

铁路进军物流业，是市场化转型的重要标志。继高铁开通快递业务以来，再续推出服务品牌“城际捷运物流”，不但解决了高铁快递价格高的问题，而且实现了零散货物上门服务，从中我们不难看出，铁路为了更加贴近客户及时更新服务方式的态度和举措。从一点一滴的细微环节做起，在人性化服务上下功夫，这些利民的好措施与好方法，已经得到客户们更多的赞誉、理解和支持。而日趋完善的铁路物流业务的全面普及，更加值得我们期待！