本报讯昨日，记者从上海铁路局获悉，将首次推行“城际捷运物流”。自7月20日18点起开行金华至合肥北、南翔至合肥北间各1对共4列城际捷运货物列车，采用客车化开行模式，以满足和适应区域零散物流运输需求，方便市场客户。（凤凰财经7月19日）

何为做生意的宗旨？对于市场顾客至上，诚信第一是基本条件，而对于人民老百姓经济、实惠、快捷首当其冲。

众所周知江浙沪是中国经济发展最快的城市，没有之一。 由于长三角的经济发达，所以吸引了大量的外来人口来当地打拼，正是如此所以沪昆、沪宁、宁芜、淮南沿线车站零散货物批次多、单批运量小、流向集中，对物流的价格、时效和服务要求相对较高的实际，上海铁路局为适应市场需求，7月20日18点起首次在金华、杭州、芜湖、合肥等城市间开行城际捷运货物列车，其最大特点是安全、方便、快捷、价优。该局对城际捷运货物列车各办理站间发到的零担货物实行运价下浮50%的优惠政策。铁路捷运物流货物基本实现隔日送达，同时，还有“站到站”“门到站”“站到门”“门到门”四种个性化方式供客户选择。还能通过热线电话、服务站等多项渠道选择更便利的服务。

笔者认为“铁老大”开始办理更加“亲民”快运业务，不仅仅是为了顺应市场，是想告诉群众铁路货运已有了翻天覆地的改变，相比之下从前的货运价格乱报价、收取份子钱以及延误到货日期等不合理作风已一去不复返，值得提的是，这也彻底改变了以往铁路货运只办理大宗和整车运输业务的状况，可为零散货物和小批量货物提供综合物流服务，对只有几吨、几十公斤的“个人货物”也是“来者不拒”。而且对于零担货物更推出了优惠的政策，这更能体现铁路货运服务群体不是只有“煤老板”而是更多的人民群众，敞开大门做生意本来就应如此，大生意要做好，不起眼的小生意更是要做的面面俱到，这样才能吸引更多的商人的关注与亲来。充分发挥铁路货运强大的运输条件，做到真正的人民铁路为人民。

当今社会消费者的意识越来越高，也很非常现实，也不会一味的光顾自己的老主顾，而是将目光投放那些方便、实惠、快捷的服务，我们可以也看得出铁路打入市场以后服务项目方面浴火重生的转变，不断的在进步，从前交通不发达让铁路货运一方独大的时代已经挥之不去，迎来的水路空三线的全面的发展，铁路要在这激烈的竞争中成为佼佼者必须奉行做生意的宗旨，推出一系列举措，才能留住老客户，吸引更多新体系，让我们拭目以待吧！