历年以来，春运和暑运都是中国铁路最繁忙的工作时期，客流的激增和持续性的人口迁徙，对铁路运营能力是一次极大考验。售票厅排起的长龙队伍、候车室大包小包摆满地下，火车站永远是人口繁多聚集之地。然而，这种情况随着2014春运的到来悄然发生变化。铁路增开多趟列车的同时，又相继推出网上订票、电话预约以及送票到家等各项优质服务，极大地缓解了票源供应紧张难题。售票厅门口首次破天荒出现“冷清”场面，走访了许多出行旅客之后，他们都纷纷表示今年回家买票很容易，列车上的服务也大不一样。如果说，春运是检验铁路服务的一块儿试金石，那么暑运则是检验铁路服务到底是“昙花一现”还是“真的发光”。

2014年7月1日，为了保证暑运的顺利开展，铁路进行了自2007年以来最大面积的一次调图，增开动车数占据所有增开列车数量一半的消息吸引了人们关注。在优化调整人口密集地区的铁路运行图同时，硬件设施的升级和服务品质的提升更为今年暑运增添了亮点。依靠先进高铁动车的速度优势，输送旅客的人数较之往年大大提高，极大满足了旅客的出行需求，一票难求现象逐渐“已成往事”。半价学生票的发售更是全面照顾了经济弱势群体的出行需求。另一方面，在车厢空调设备的及时运转、旅客饮水以及防暑降温方面都做了充足的准备，保证暑天出行安全、舒适。不再有闷热的车厢里旅客扇着扇子，焦躁等待下车的情况。取而代之是坐在凉爽的座位上享受着旅途的美妙，到站后还意犹未尽，惊叹速度之快。在乘务工作的服务品质上，铁路更是不断改进服务方式，比如兰州客运段北京车队用“亲情呵护六当好”，即“当好老年旅客的儿女，当好小朋友的叔叔阿姨，当好困难旅客的帮手，当好残疾旅客的拐杖，当好外籍旅客的向导，当好广大旅客的好朋友”这一项服务理念，面对不同旅客提出了针对性的服务方式，得到了广大旅客的一致好评。

调图后的暑运工作已开展过半，早已不见了当年绿皮车人挤人，翻窗户的拥挤，取而代之的是高速铁路横贯全国的新时期到来。告别了“铁老大”的尴尬叫法，换成了“微笑班组”“青春班组”的亲切称呼。加上“城市公交”、“陆地航空”等一个个生动响亮的名词，告诉人们新时期铁路承担着“安全优质、兴路强国”的重担，打破传统，优中更优。未来发展必将越来越好。