张家口车站1907年修建而成，作为中国自主修建的最早一条铁路，历时百年风雨洗礼，其钢轨依然未见磨损。新闻一出，笔者不禁感叹，在科技经济飞速发展的中国，人们对数量的关注程度似乎高过了质量。前不久的新闻里，动辄出现房屋、桥梁等具有“百年大计”之称的建筑出现不同程度开缝、龟裂等现象，质量难以令人信服。历时百余年，如今的科技成果和建造技术较之以往应该是越来越完善，其质量也较百年前更应过关。然而事实却大相径庭。究其因，是人们思想质量的不过关才导致建造实体出现各种瑕疵。

张家口铁路的质量是不言而喻的，这取决于当时人们的思想过硬，负责细致，严把质量，方能筑就如今的“百年钢轨”。对于时下处在发展黄金时期中国铁路，它无疑是一把标尺。质量决定成败，质量是安全的保证。列车运行数千公里，其承载的责任之重不容懈怠。、车、机、电、辆五大部门日夜奋战在一线，为的就是保安全，保运输。

高铁是中国时下的热词，更是世界关注的焦点。在与各国签约的诸多合作项目中，高铁总是占有很大的比重。加之“总理推销”，使得高铁的建设更应以质量为主。诚然，速度与技术是一项优势，但真正想让中国高铁在世界变得更强，从车体到轨道，质量的好坏才是占据着绝对因素。切莫在质量安全上疏忽，自己砸了自己的脚。

质量是生命，是安全的保证，质量更是力行节约的首选。铁路建设成本高，周期长，用量大，好质量在节约重复建造、二次开工和成本最低化中是关键因素。不仅仅能节约大量人力、物力和财力，更是为国家节省了大量的资源。在“光盘行动”畅行的社会里，质量的过关是对节约型社会的最好回馈。

“百年钢轨”这把标尺，无时无刻不在激励着我们，成败关键，自己的思想质量最要过关。打铁还须自身硬。贪图省力，贪图小利的做法，终将会被后人唾弃，一个优秀的民族，一个崛起的国家，正需要千千万万个百年工程来支撑。新时期的铁路精神也必将会经得住时间的考验，立百年而不衰。