一个坐船过江的人,不慎把宝剑掉入江中,他一点儿也不着急,只在船舷上刻了个记号,准备船靠岸以后,从刻记号的地方跳下去捞宝剑。这篇短小有趣、言简意赅的刻舟求剑的故事,讽刺了生活中的某些荒唐可笑的现象,但揭示了一些深刻的道理,这道理同样可以运用在当今铁路企业安全风险管理中,风险隐患总在不断变化中,我们要用发展的眼光看待问题并解决问题,不能只凭主观做事情,一味的墨守成规,死守教条,最后只能导致制度与实际脱节,失败也就在所难免。

面对严峻的实际安全问题,我们必须与时俱进,应从历年往届的措施、办法、文件及“土规定、土办法”进行全面的排查梳理,对不符合当今生产生活需要的安全制度、措施及时修改清理,并结合本单位现场暴漏出的问题,重新修订、完善安全风险管理各项制度,健全安全风险卡控措施,总结实际情况及时更新“病毒库”,并强化责任落实,明确检查人和责任人并定期销号及时“杀毒”,严格过程控制,确保本单位安全持续稳定。

其次,要认真总结历年安全风险管理经验办法,补强安全“软肋”,组织人员认真学习全路事故教训,再结合本单位在实际工作中暴露出的隐患和问题全面排查整治,制约各种动静态风险,保证“专病专药”。同时,还应将完善的各项制度形成机制进行推广,以促本单位安全风险管理向纵深迈进,使全体干部职工自觉遵章守纪、严格按标作业,形成全员全方位“强化安全风险管理,严格作业过程控制”的良好局面,从而进一步提升安全风险管理品质,形成安全风险常态化管控。(陈斌)