一个坐船过江的人，不慎把宝剑掉入江中，他一点儿也不着急，只在船舷上刻了个记号，准备船靠岸以后，从刻记号的地方跳下去捞宝剑。这篇短小有趣、言简意赅的刻舟求剑的故事，讽刺了生活中的某些荒唐可笑的现象，但揭示了一些深刻的道理，这道理同样可以运用在当今铁路企业安全风险管理中，风险隐患总在不断变化中，我们要用发展的眼光看待问题并解决问题，不能只凭主观做事情，一味的墨守成规，死守教条，最后只能导致制度与实际脱节，失败也就在所难免。

面对严峻的实际安全问题，我们必须与时俱进，应从历年往届的措施、办法、文件及“土规定、土办法”进行全面的排查梳理，对不符合当今生产生活需要的安全制度、措施及时修改清理，并结合本单位现场暴漏出的问题，重新修订、完善安全风险管理各项制度，健全安全风险卡控措施，总结实际情况及时更新“病毒库”，并强化责任落实，明确检查人和责任人并定期销号及时“杀毒”,严格过程控制，确保本单位安全持续稳定。

其次，要认真总结历年安全风险管理经验办法，补强安全“软肋”，组织人员认真学习全路事故教训，再结合本单位在实际工作中暴露出的隐患和问题全面排查整治，制约各种动静态风险，保证“专病专药”。同时，还应将完善的各项制度形成机制进行推广，以促本单位安全风险管理向纵深迈进，使全体干部职工自觉遵章守纪、严格按标作业，形成全员全方位“强化安全风险管理，严格作业过程控制”的良好局面，从而进一步提升安全风险管理品质，形成安全风险常态化管控。（陈斌）