国务院总理李克强12日结束非洲埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚四国之行回国，此次访问经贸合作成果丰硕。（据新华网北京5月12日电）

“中国将在非洲建立高铁研发中心”、“铁路成非洲投资新宠”、“中国与尼日利亚签订尼沿海铁路项目框架合同，总金额超过800亿元人民币，全线采用中国标准”……浏览李总理访非的新闻网页，层出不穷地跃动着铁路的身影，无怪众媒体将铁路称为此番访非之行的“敲门砖”，称铁路合作开启了中非的“新密月”。

正如总理在演讲中所说，“和你一同笑过的人，你可能把他忘掉，但是和你一同哭过的人，你却永远不忘。”在中国恢复联合国合法席位时，非洲兄弟喜极而泣，欢呼这是发展中国家的伟大胜利。上世纪六七十年代，为了支持南部非洲国家民族解放事业和打破种族隔离制度封锁，中国人民勒紧裤带援建了坦赞铁路。在这条非洲人民的“自由之路”建设中，有65名中国优秀儿女长眠在非洲大地——相似的民族解放奋斗史，让新中国与独立后的非洲结成命运与共的患难之交。

半个世纪，沧桑变化，曾经“一穷二白”的新中国经过励精图治，如今已跃居世界第二大经济体。而非洲大陆经过无数的战乱、政变之后，也逐渐走出了暴力的阴霾，普遍迎来了和平。50年来，中非人民相互支持、相互帮助，结下了牢不可破的友谊。“以经济建设为中心，以基础设施建设尤其以交通为先行”的中国成功模式，日益成为非洲人民的共识和追求。

而今13亿中华儿女正在共筑“中国梦”，志在实现中华民族的伟大复兴，而“让中国装备享誉全球”无疑是其中不可或缺的组成部分。10亿非洲人民也有一个“世纪梦想”，就是将非洲所有国家的首都用高速铁路连接起来。然而，就非洲各国当前的技术而言，凭自己的实力想要实现这个梦想还是有很大差距的，必须借助外力。而中国这位老友，不仅长期与非洲在感情上牢不可破，而且在铁路尤其是高铁建设方面具有毋庸置疑的突出优势。中国是当今世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，是世界高铁的领跑者。中国高铁技术在世界上相当过硬，且建设成本在高铁技术领先的几个大国中相对较低，是很多非洲国家能够接受的。非洲人民选择中国铁路，不仅是传统友谊趋向，更是权衡性价比后做出的理性选择。

放眼当今世界，发展中国家群体性崛起，中非双方发展的轨道已铺设而且方向正确，未来会发展得更快。中国梦与非洲梦，必将在合作共赢中相互融合，相互促进，刷新新世纪经济增长的亮丽一极。