货主足不出户通过电子支付轻松缴费，资金周转困难时还能得到短期融资、仓单质押、保兑仓……一项又一项铁路联手银行为货主提供的金融服务，让刚刚收到确认发货手机短信的鄂尔多斯西金矿业有限公司总经理马永峰，兴奋地算起了经济账：“以前发货要在银行、铁路、发货点来回跑，100多公里的路程要跑1整天，既耽误时间又增加企业成本。而现在太方便了……”(人民铁道网 4月 20 日)

马永峰说的“方便”源于呼和浩特铁路局自主研发，4月3日在乌海货运中心正式上线运行的全路首家铁路区域金融物流服务平台。长期以来，货运改革在在整个铁路系统的改革中充当“先行骑兵”的角色，此次推出的货运电子支付，不仅是呼和浩特局深化货运改革的一创新之举，更是网络新时代的背景下昔日“铁老大”顺应时代发展、加速推进企业转型的又一重要举措。

应用现代网络技术将铁路运输服务与银行金融服务有效整合，主动把铁路嵌入市场，延伸铁路物流附加服务，将铁路物流优势、银行金融条件与货主发货需求紧密连在一起，提供全方位的服务。全新的铁路区域金融物流服务平台让货主尽享现代物流金融服务的快捷、高效、安全。

此举，可以说是在这个日新月异、网络技术飞速发展的移动互联网时代下做出的明智抉择。随着电子支付的普及率越来越高，多样化的金融网络平台吸引了越来越多的关注，铁路不断推陈出新，在不断深化货运改革、探索市场的实践中，将货运改革的触角主动伸向为货主多解“麻烦事”、多开“方便门”。极大地转变了以往货主对铁路发货手续复杂繁琐的印象，提升了客户体验，带动了新生客户入驻铁路。真正形成了铁路、企业、银行和地方经济多方共赢局面。

创新总是从小处开始，积少成多，不可能一蹴而就，这也是事物发展的客观规律。我们也从中看到曾经“门难进、脸难看、事难办”的“铁老大”在这一进程中的勇于探索、敢于尝试，尤其是越来越多的基层站段的货运窗口部门积极响应，不断创新货运营销方式，努力顺应时代的发展方向。

现在，广大旅客货主正在体验着铁路货运改革带来的变化，对铁路行业的工作开始点赞。对路铁路部门来说，深化市场机制改革、不断创新发展，将是一个长期而艰巨的任务，机遇和挑战并存，压力与动力同在，需要铁路系统和广大铁路职工不断学习、不断探索、不断推陈出新，把握住时代发展的脉搏，运用最新的技术手段，实现行业更好更快地发展。

面对银行与企业的赞扬，乌海货运中心总经理张中平感慨良多：“平台于一个半月前试运营以来，吸引了乌海蓝星玻璃有限公司、鄂尔多斯西金矿业有限公司等众多企业的注册，在短短50多天的时间里，累计完成铁路运费电子支付747万元。”

我们有理由相信，铁路货运正在进行着一场不断走向客户、走向市场、走向现代企业的深层巨变。