“大肚子”动车让出行之路方便更温馨

2月12日，被誉为“大肚子”动车组的CRH6A型动车组正式在成都铁路局成灌线（成都至都江堰）载客运行，最高运营速度为200公里/小时，可容纳1000余位乘客，比一般动车组增加了近一倍的运载量。（光明网2月13日报道）

看到新闻的标题，让笔者对何谓“大肚子”动车产生了浓厚的兴趣。经过了解才知道，原来新闻中所提到的“大肚子”并不是代表这列动车的外形与其他动车有更多的不同，而是指它的载客量要比一般动车组增加了近一倍。

为了满足人们日益增长的出行需求，铁路部门结合地铁的快起快停和动车超高时速的优点，让CRH6A型动车的起停速度从一般动车组的80秒降为47秒，相对减少了同行程的运行时间；车内两边双排座的合理设计，让中间的过道更为宽敞；减少了城际列车上可有可无的餐车，增加大量的临时站位，最大程度去满足春暑运铁路高峰时旅客短途乘坐的要求；更加合理的乘降、科学的疏通，完全克服以往上下列车的不便，让上下列车更为迅捷；尤其是一号车厢专门设置的残疾人专用马桶，设置SOS报警器，婴儿尿布替换台，让铁路的服务更加贴心；逃生窗、应急门、逃生梯等科学合理的设计更加体现了铁路部门以人为本的服务初衷，完全是为城际列车量身定制的一个升级版。

曾几何时，万里铁路线上奔驰而过的列车不再是千篇一律的绿色，而逐渐增添了桔红色、蓝色（特快）、白色（动车）、银色（城际列车）……让银光闪闪的铁路更加活泼生动。记忆中的老式蒸汽机车，行驶速度慢、空气质量差、座位舒适度低，人多带来的闷热、嘈杂和上厕所的不便令出行之路艰辛无比。随着机车的更新换代和数次大提速，铁路的发展变化已深深印在我们的心里，从硬件设施的配置到软件服务的提升，从铁路线路最初的单线到现如今增加的复线，让我们感受到了无数铁路人所付出的种种努力。

CRH6A型动车的问世及投入运行，既有效缓解了城际交通运输的压力，又缩短了城市之间的距离，57公里的距离，15元的动铁票价完全可以让都市白领一族把它作为自己上下班的交通工具，让更多旅客在感受一把我国自主研制出来的动车所带来惊喜的同时，领略到成都及都江堰及周边城市之美。试想一下，坐在安全、舒适的列车上，眼前没有城市里的塞车和拥挤，安静地听听音乐、看看新闻、打打游戏、玩玩微信，将是何等惬意！