春运已至，订票又成为了各大媒体的头条。如何买到回家的车票成了大部分人短期内最为关注的话题。有些人在为一票难求而苦恼，有些人在为乡愁难解而烦忧，但有些人采用“多发现，多换乘”的方式另辟蹊径，将票源相对宽松的车次进行组合，经过几次中转顺利回家，这也被许多网友戏称为“公交式铁路”。

近几年，随着铁路购票实名制制度执行以来。铁路购票方式，由窗口购票、电话购票、网络购票逐年多样化起来。并随着网络科技的发展，铁路购票也随之逐步创新，由网站购票至手机订票，使得购票方式更加多样化、人性化。相对于传统的窗口排队购票，网络购票为广大旅客提供了更多的自主选择性。同时也为“曲线回家”的旅客铺就了便利平台。尽管春运铁路购票服务器会因为访问量过大造成网络拥挤等情况，并时常遭到了广大网友吐槽，但近几年，铁路的改变是毋庸置疑的，面对春运压力，铁路迎难而上，先后出台了“团队购票”、“手机购票”等多项措施。为缓解春运客流压力提供有效助力。另一边是12306顶住压力默默的完善升级，无论从技术上还是服务上来讲，12306都在不断的进步。然而面对春运运力紧张的局面，部分旅客想出了“曲线回家”的好方法，众所周知春运不是所有的列车都是热门列车，当我们为买不到一张回家的火车票而黯然伤神时，有一部分旅客就通过自己的精心设计，利用中转换乘路线成功的买到了回家的车票。

近年，铁路一直沿着“软、硬件”共同进步的方向前进，不仅在“购票难”问题上采取各种办法，更重要的是加强了全国铁路网络的建设，尤其是高铁的发展，已经逐步成为广大旅客出行的必备选择。高速度、高安全、高效率，高铁已经由初始的“富座”变成了“众座”，我们要看到铁路的进步，不能熟视无睹。面对春运人口大量迁徙，对于铁路而言，这无疑是一场旷日持久的大考。现在的春运少了深夜排队的人，多了在家订票的人，铁路在一步步进步，我们应该理性看待铁路的发展和变化，少抱怨、多理解、多思考，让我们用睿智的方式，合理的方案，完成自己回家过年的心愿。