铁路改革投资转型

2013年3月17日中国铁路总公司正式挂牌成立，预示着原中华人民共和国铁道部正式进入到机构改革和职能转型的行列中，宣告着铁路运输政企分开。中国铁路总公司成为由中央管理的国有独资公司。

铁道部实行政企分开，预示着中国铁路总公司以法人形式独立存在，在企业管理、经营方式、项目投资、利润分配等方面都会以企业自身利益为出发点，考虑自身对社会的责任性，确保铁路运营秩序和安全，确保重要运输任务完成，不断提高管理水平，为人民群众提供安全、便捷、优质服务。

既然铁路部门机构已经进行了改革，那么在项目投资上自然也会有很大的转变。原铁道部政企不分时，政府职能已然高于企业职能，一切投资都由国家统一规划、布置，无论利润多少都会一力承揽，没有钱便向银行贷款或向社会发债，不计回报率的投资导致负债累累。

改革后中国铁路总公司以独资公司形式存在，从公司角度来看，在项目投资上更多的会考虑成本效益，投资回报率等经济方面的问题。这样的转变对于未来几年铁路领域投资重点“中西部铁路”和“城际铁路”项目的实施，无论在资金上还是合作方式上都会有不同。投资大、周期长、收益慢的项目铁路和政府部门会以怎样的方式进行合作还有待观望。

不论未来的投资形式如何，中国铁路总公司一定会从全局考虑，不负自身使命，交出完美的答卷。