近日，有部分网友乘坐京沪高铁时吐槽高铁盒饭，质疑高铁盒饭的价格不合理，称15元和45元等价格的盒饭套餐均超出成本太多，盲目抬高物价，强制消费。笔者质疑有此意见的网友是否经过调查，要知道没有调查就没有发言权，以一个门外汉的姿态看内行，免不了的会有差池。

我们出去登山，体验山间美景，登高望远，俯瞰群山，一览众山小的感觉跃然心头。闲暇时刻，饥肠辘辘，免不了享受山间食品。且说大街小巷1元一瓶的矿泉水，到了山底下便凭空卖到1.5元，随着你登山的脚步更是在山顶飚至3元一瓶。我想说，这合理么？想必大家都会说合理，原因是几乎每位游客都见过这些食品是如何运至山顶，一位挑山工，一条扁担，两个框，硬是把食物一点点挑上山，在游客津津有味享受食品带来快感的同时，又有谁将挑山工的“汗水”品在嘴里，搁在心头。

铁路盒饭之类的食品物价较高于市场平均水平，很多人都对此嗤之以鼻，甚至深恶痛绝，旅客抱怨，无可厚非，不了解实情也跟铁路机制的封闭性也有莫大关系，但是也不能将家门口小餐馆作为比对的标尺，特殊的环境必然造就非常的事物。

首先算算成本。火车上的食品除去其自身市场价格外，还有高额的运输成本和不菲的保质保鲜费用，当前许多旅客自身携带有食品，但是为了应对随时突发的大规模用餐，铁路也要备足充分的准备，以备不时之需。

其次验验质量。为了确保列车食品安全健康，铁路部门出台一系列保证食品安全的举措，从源头供货、制作加工、食品配送、经营销售和监督管理等方面下手，将食品经营者资质条件、食品安全控制要求和食品安全监管体系要求作为重点卡控对象，严格卡控食品安全。由于列车运行区段长，列车餐车具备食品保鲜功能，为旅客提供新鲜食品。

最后谈谈价钱。的确在铁路的某些方面，由于其自身的属性特点，在价格方面存在弊端，但是由于其自身成本的问题，必然要高于市场价格，但相信随着铁路体制改革的持续深入，铁路融入市场，更“接地气”的铁路将会出台更加切合实际的铁路食品价格。

让铁路食品在质量和价格更加的趋于完善，需要的不仅仅是铁路部门的一厢情愿和一枝独秀，更需要广大旅客的参与和支持，离不开大家共同的努力，让我们共同期待更多切合实际的利民便民举措的到来。