员工归属感将成为铁路发展的源动力

作者：雷鹞

我今年已经52岁，在车站工作32年了，对铁路有了归属感，也见证了中国铁路的大发展。从普车到动车高铁，有了南站这么现代化的车站，现在铁路又开始改革，走向市场化，我相信铁路的发展会越来越好。也只有铁路好了，我才会好，大家的生活才会更加美好。（10月4日中国网）

32年的职业生涯，从朝气蓬勃、意气风发，到两鬓斑白、垂垂老矣。寒来暑往，花谢花开，不管时光如何转变，世界如何改变，他依然未变，始终还是默默坚守在铁路第一线。铁路一线的工作是辛苦的、枯燥的、机械的，日复一日的重复着昨天的故事，时间一长任谁难免都会产生一定的应付情绪。不同的是，他不仅成功压制了这种应付情绪，还从中感悟出新的启示：“只有铁路好了，我才会好，大家的生活才会更加美好。”

现实也的确如此，铁路如何才能好？这需要200多万铁路员工共同努力和付出，只有他们把自己完全的融入到铁路事业中去，铁路才能发展的又快又好。然后，所有员工才能从铁路发展中受益，受益后的员工对于铁路产生了强烈的归属感，将会为铁路事业持续奉献自己的青春和才华，如此良性循环往复，铁路才会变得越来越好，从而也使越来越多的人民群众的生活因此变得更加美好。

“只有铁路好了，我才会好，大家的生活才会更加美好。”这既是每个铁路员工应该遵守的职业操守，也是一种积极的人生态度。但是在实际工作中，总有一些人反其道而行之，他们对铁路没有归属感，在工作时三心二意、眼高手低、心猿意马，要么无所事事，要么面面俱到，东一榔头西一棒，到头来只能落得个“白了少年头，空悲切”的结果。他们这种消极的工作态度，也直接影响到铁路这台“大联动机”的高速发展。

因此，铁路要注重营造员工的归属感，从员工的工作、教育、生活、待遇、成长等各个方面入手，逐渐形成一套制度化、科学化、规范化的管理模式。而作为铁路员工首先要树立目标，这是对所在企业产生归属感的第一步，有了目标就有了动力，没有目标，违章蛮干，无疑是盲人骑瞎马；其次要坚定信念，对待自己的工作要专心致志，始终不移其志；最后要持之以恒，有了目标和志向还需要持之以恒的态度来辅佐，不然，再远大的目标和志向都是空谈。

归属感是企业和员工之间相互“作用力”而产生的，两者相互制约又相辅相成。归属感的形成是一个非常复杂的过程，但一旦形成后，将会使员工产生内心自我约束力和强烈的责任感，调动员工自身的内部驱动力而形成自我激励，最终产生投桃报李的效应。因此，员工归属感将成为铁路发展的源动力。