6月1日，是郑州火车站“三环内免费送火车票上门”实施的首日，到6月2日下午3时，一共只有75人打来电话希望能“送票上门”。（大河网6月3日）

一项本是便民的服务新举措却受到民众冷遇，这着实让铁路部门大跌眼镜，也让好多网友直呼看不懂。但细细琢磨，这也未尝不是件好事。

     对民众来说，现在铁路是真正放下了身架，开始认真琢磨怎么才能从公路、民航手中抢到客源，让更多的人选择火车出行。于是在售票方式上新招迭出，网络售票、电话订票、流动售票等等相继推出，今又推出免费送票上门服务，可以说，现在平常情况下火车票是越来越好买了。在服务旅客上也是绞尽脑汁极尽所能，有微博预约、爱心接力、建立重点旅客服务档案等，随着服务方式和内容的延伸，让旅客一路顺心从售票开始正一步步向有出行的念头做起迈进。

对于铁路来说，服务理念的转变在获取经济效益的同时，也让自身的形象大为改观。铁路已不再是脸难看、门难进、话难听、事难办的“衙门”代名词了，见诸主流媒体网络的都是铁路工作人员如何辛苦，如何舍小家为大家无私奉献的先进事迹，来自社会各界的好评为铁路的发展挣足了人气。铁路也在社会的褒扬声中越发干劲冲天，把便民利民的举措做的日新日高。

但郑州火车站这次推出的“三环内免费送火车票上门”服务受到冷遇却让笔者深有感触，为什么把免费送票上门的范围局限于三环以内？如果是旅客的需求集中在这个区域内的话，结果只能说明铁路的前期市场调研出了较大偏差。如果是铁路从自身工作方便来考虑的话，这项服务举措的出发点就搞错了。如果是铁路部门的宣传不到位让多数市民不知道有这项举措的话，就说明铁路的市场营销力度还不够大。如果是民众对铁路仍然心存疑虑担心是一场作秀的话，就说明铁路走市场还真的是一个长期的过程。

酒香也怕巷子深，好酒还需善吆喝。铁路走市场不能光凭自己一厢情愿，一腔热情，需首先了解掌握市场需求，遵循市场规律行事。但愿“免费送票上门”受冷遇这件事能给正在走市场的铁路敲墙警钟，铁路部门能从中获取有益启示，改进工作。（谢晓斌）