“绿皮车”曾是一种对铁路客车的俗称，是中国旅客列车的代名词，是中国铁路客车史上最具代表性的形象。建国后相当长的时间里，火车几乎是中国人唯一的远行工具，5万公里的铁路像毛细血管般连通着空间人心。那时候的火车都是绿色的，源自计划经济时期对苏联忠诚的模仿，同时也是一种战时审美遗留，“绿皮车”的称谓由此而来。

随着时间的推移，到了20世纪90年代，我国铁路部门加大力度，淘汰和改造“绿皮车”，我国铁路每次提速都会对客车车辆进行更新、升级，都会淘汰一批“绿皮车”，取而代之的是速度更快、功能更加齐全、乘坐更加舒适的“红皮车”、“和谐号”动车、高铁，但抹不去的是老一辈人们对“绿皮车”无限的回忆。我依稀记得一部电视剧《血色浪漫》中，年轻的钟跃民胸前陪着大红花，在穿着一身绿色军装，坐在“绿皮车”车厢里，探出头与他最心爱的人周晓白告别的场景，让我这个没有经历过那个时代的人也很是感动。最近又一部电影《致我们终将逝去的青春》，再次把人们对“绿皮车”的回忆勾了起来，“绿皮车”一时风靡全国，人们为什么会对它情有独钟？是因为它承载着老一辈人们太多太多的回忆，回忆之门的打开让前辈们的思绪又飞回到了那血色浪漫般的峥嵘岁月当中。那时候，全国人民响应毛主席的号召，上山、下乡，走南闯北，一句“好男儿志在四方”，让无数斗志昂扬的青年求学者、创业者乘着“绿皮车”开始踏上实现梦想的征程。“绿皮车”见证了他们奋斗的经历，改变了他们人生的轨迹，让中国经济发展、改革开放的成果传播到祖国的四面八方，让所有华夏儿女都得到受益。

回忆是美好的，会议是难忘的，回忆就像一位父亲，指导我们未来奋斗的方向。正如“绿皮车”和现在正在服役的“红皮车”、“和谐号”的关系一样，“父辈”般的“绿皮车”伴随见证了祖国的点滴成长，当年轻的新型火车“长大了”，变得足够强大，能够胜任并超越“绿皮车”的时候，也是它放心退役的时候了，这是好事，我们在噙着泪感动的同时，也在沉浸在无比的喜悦当中。

如今，一个辉煌、崭新的时代下，我国的铁路发展达到了一个空前的时期，全国“四纵四横”铁路快速通道的逐步建成，让我们的乘车环境大大改善；以人为本、人性化的服务，使人们出行更加方便、畅快。

缅怀“绿皮车”，向“绿皮车”致敬。