海南迄今为止投资规模最大的基础设施建设项目——新建海南西环铁路工程１８日在东方市东方火车站铺下第一根钢轨，工程全线铺轨正式开始。西环铁路预计２０１５年年底开通，届时将与海南东环铁路合龙形成环岛铁路线，使海南迈入“环岛高铁”时代。（来源：新华网）

2010年12月30日海南交通史上的“一号工程”东环线正式运营，为缩短海南岛时空距离，扩大同城效应，于２０１３年９月投资约２７１亿元全线开工建设海南西环铁路工程项目，预计２０１５年５月底全线铺通，２０１５年年底达到开通条件，西环铁路开通后将与东环铁路合拢，形成环岛铁路线。

据有关人士介绍，海南西环高速铁路全长约３４５公里，项目估算投资总额为271亿元，设计为Ⅰ级、双线、电气化客货共线铁路，设计速度为每小时２００公里，施工总工期4年。西环高铁北起海口市，向西途经澄迈、临高、洋浦、昌江、东方、乐东等地，接入三亚市东环铁路三亚线。西环高速铁路是海南国际旅游岛建设的重要交通设施工程。

西环高铁建成后，它将与已经开通的海南东环铁路形成环岛高速铁路，并与内地铁路网相连通，将大大完善海南路网结构，提升海南交通基础条件，提高海南铁路运输能力，满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求，对促进海南旅游产业发展、改善海南的投资环境意义重大。首先，它将有效改善和恢复由铁路建设造成的生态破坏，保护沿线植被，补植有地域特色的景观植被，改善当地的生态系统，形成沿线的景观生态通廊。同时铁路景观绿化、景观工程还能起到保持水土、保护路基、隔音降噪、隔离人流、增加沿途美感等作用。其次，它充分挖掘海南旅游资源，扩大旅游消费空间，从单一的目的地旅游转变为沿线旅游、环岛旅游;从单一的观光旅游转变为深层次体验旅游。最后，它能将沿线旅游景区的植物群落、地貌形态、民俗风情、文化建筑等通过沿线的景观展示出来，使游客在旅途中充分认识、感知海南，培育他们在海南开展深度旅游和体验旅游的兴趣。

   笔者欣喜，即将建成的西环高铁将和东环高铁组成环岛高铁，铸就海南全岛“同城生活圈”，海南岛即将要戴上一条完整的美丽“项链”。