根据人民铁道2013年10月19日报道，2013年1至9月份，全国铁路主要指标完成情况显示：旅客周转量完成8262.05亿人公里，比上年同期增长7.1%；货运总周转量完成21501.02亿吨公里，比上年同期减少0.9%；铁路总换算周转量完成29763.08亿吨公里，比上年同期增长1.2%。

众所周知，受国际经济形势影响，国内经济发展也受到很大的制约，按照新闻联播的说法，9月经济数据，延缓了上半年经济下滑的趋势。在这样的背景下，铁路还保持总周转量1.2%的增长，已实属不易。

笔者认为，铁路运输三季度所取得的成绩，有三方面的原因

一是中国铁路总公司成立后，转变经营观念，实施货运组织改革，提升服务理念等一系列铁路改革措施初见成效；

二是客运快速的增长，得益于过去铁路对客运专线、高铁的持续投资建设，“高铁旅游”正在成为人们的一种时尚的选择；

三是中国铁路线网布局进一步合理、完善。

从人民铁道报消息获知，为进一步扩大铁路运输能力、完善路网布局、促进沿线经济的发展，中国铁路总公司正在新建27个、改扩建15个，总计42个铁路线建设项目，总投资15717亿元。

相信这些项目的投资建设，必定为中国经济的复苏添加动力，铁路的发展，也必将成为中国未来经济增长的重要力量。