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西部通道百万标箱开启社会经济建设新征程
今年前三季度,西部陆海新通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱,同比增长70.3%,其中9月4日突破100万标箱大关,首次实现年发运量超100万标箱。长期以来,“不沿边、不靠海”的地理现实,让西部省份在对外开放中常处于“物流远、成本高” 的被动地位。西部
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铁路调图见真章!长三角货运添力,客运贴心
2025年第四季度全国铁路列车运行图实施后,长三角铁路交出“客运提质、货运增能”的实在答卷,既连着经济发展,又牵住老百姓需求,让人心里亮堂。这次调图不只是改改列车开行计划,更摸准了区域发展的“脉搏”,让人看清铁路交通在服务国家战略、方便生活中的分量。货运
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铁路邂逅银幕:一场展望未来的融合之旅
假期期间,“为一部电影奔赴一座城”成大众出行新潮流,多部热映影片的取景地随之成为旅游打卡点,伴随“电影+旅游”“电影+美食”等的兴起,由电影带动的文旅消费增长强劲,电影产业正从传统票房经济转为多元消费生态,成为促进消费、推动经济增长的新引擎。票房与旅途
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运行新图启航,畅通民生经济“双循环”
2025年10月11日,全国铁路启用新运行图。中国铁路南昌局集团有限公司(简称“南铁”)此次对赣闽两省列车开行方案的调整,绝非一次简单的“加减法”,而是一步着眼于区域发展棋局的“关键落子”。 客运优化,打通区域协同 “任督二脉”。 此次调图在客运上
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川黔铁路“集中修”:为西南动脉实施“深度理疗”
近日,川黔铁路启动大规模集中修施工。这条服务西南地区半个多世纪的钢铁动脉,正迎来一次全面的“强筋健骨”。这既是对基础设施的系统性提升,更是铁路部门以自我革新服务区域发展的务实之举。 筑牢安全根基,守住运输生命线。川黔铁路穿行于地形地质复杂的西
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绿皮车“星辰守护”——“延迟退休再就业”
秋高气爽,双节同至。今年国庆黄金周,全国铁路再迎客流高峰。在这熙攘之中,杭州东站的一项创新服务悄然走红网络——几节经过改造的“绿皮小火车”车厢,成为了深夜旅客温馨的“临时卧铺”。旅客只需凭身份证和有效车票线下实名登记,便可领取门禁卡对号入座,获
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全国铁路运行图“上新”,出行选择又“加量”
全国铁路新一轮运行图于11日正式实施,此次调图后计划每日开行旅客列车超过1.3万列,货物列车超过2.3万列。这不仅是铁路运输组织的常规调整,更是对全国运输资源的一次深度优化,展现了铁路部门精准对接市场需求、持续提升服务品质的系统性努力。此次调图的核心在于优化
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九省通衢,武汉打造现代化出行
在武汉站候车厅,旅客可以透过玻璃幕墙,看到动车组缓缓驶入、精准停靠,又随后出发的全过程。武汉站于2009年12月26日开门迎客,作为京广高铁上的重要车站,它以其强大的枢纽功能闻名全国。武汉站“候车厅直通站台”的设计,让旅客从检票口到站台仅需1至2分钟,这种“端
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铁轨连山海 服务续新篇
在闽东北的崇山峻岭间,衢宁铁路已驰骋五载。这条全长212公里的钢铁动脉,不仅打破了山区“陆行百里需旬日”的交通瓶颈,更以“人民铁路为人民”的初心,将精准服务融入每一寸钢轨,让485万人次客运量、487万吨货运量的数字,化作山区焕发新活力的生动注脚。以“铁路+产
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铁轨上的民生答卷从运力突围到温情守护
当前,全国铁路迎来返程客流高峰。铁路部门充分挖潜运能,增加运力投放,落实便民利民惠民举措,全力应对返程客流高峰。返程高峰的核心挑战,在于如何让千万级客流与有限运能实现高效适配。铁路部门打破 “按图行车” 的传统模式,以大数据分析为核心驱动力,





















