巴山叠翠，渝水汤汤；铁建铁军，筑梦八方。

昔日铁道兵挥师西南，修建襄渝铁路建功立业，峥嵘岁月载入史册；今朝中国铁建赓续红色血脉，鏖战巴渝大地建设市域快轨再立新功，铁军风采威震山城。

中国铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程联合体总承包部，携所属中铁十四局集团五公司16标、中铁大桥局集团三公司17标、中铁十一局集团五公司18标、中铁二十四局集团轨道交通分公司19标四大标段项目部，以铁道兵精神的忠实继承者与坚定传承者自居，深植“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的精神根脉，怀揣初心使命，在巴渝大地的崇山峻岭间披荆斩棘，在城市腹地的施工一线攻坚克难。五载春秋，他们以汗水浇灌梦想，以智慧破解难题，创造了令人瞩目的“铁建速度”，铸就了品质卓越的“巴渝快轨”，用实际行动在山城重庆的轨道交通建设画卷上，谱写了新时代铁道兵传人砥砺奋进的壮美华章。

重庆轨道交通15号线二期，作为重庆市首条市域快轨线，是城市交通网络升级的关键布局，更是推动区域协同发展的重要动脉。线路设计时速140公里/小时，如一条钢铁巨龙，横贯西部（重庆）科学城与沙坪坝西部城区，穿越中梁山的层峦叠嶂直抵井口，跨过嘉陵江的碧波浩渺驶向两江新区，串联起大学城、礼嘉智慧城等城市重要功能区，衔接多个综合交通枢纽，成为激活城市发展动能的黄金廊道。全线总长32.8公里，设站11座，其中中国铁建总承包部承建段全长18公里，几乎涵盖轨道交通建设全类型工法，暗挖车站的深邃掘进、高架车站的凌空架设、TBM区间的盾构前行、钢混混合型连续桥梁的跨江飞架、铺轨工程的精雕细琢，在这段线路上轮番上演。

工程建设直面“五大、四长、三高”的多重考验，施工难度堪称轨道交通建设的“极限挑战”：TBM施工断面大、轨道专用桥主跨跨径大、深基坑开挖规模大、高空作业风险大、交叉施工协调难度大，五大难题相互交织；城市隧道钻爆法施工线路长、不良地质段施工范围长、管线迁改牵扯战线长、征地拆迁协调周期长，四大挑战层层叠加；廖家溪专用大桥主墩墩身高耸、工程安全技术要求高、沿线环水保标准要求高，三大标准严苛至极。

千难万险何所惧，大战大考显担当。在以总承包部指挥长李兵、两任党支部书记王向平、沈北林为首的领导班子坚强带领下，全体参建单位与一线建设者锚定“建设品质快轨，打造铁建品牌”的目标，以“时不我待、只争朝夕”的紧迫感，以“踏平坎坷成大道”的勇毅，历经五载寒暑奋战，攻克了一个又一个重难点工程，突破了一道又一道技术壁垒，最终达成全线贯通的既定目标。作为工程建设的参与者与见证者，笔者深切感受到，这是一支心往一处想、劲往一处使的团结之师，是一支管理精、作风硬的先进之师，更是一支敢打硬仗、能打胜仗的钢铁之师。

一、和谐团队 争创一流

“一个人的努力是加法，一个团队的努力是乘法。发挥团队的整体功能，是搞好工程建设的根本保证。”总承包部指挥长李兵的这番话，精准道出了团队制胜的核心密码。这支由多家单位骨干力量汇聚而成的临时团队，虽来自五湖四海、各有专业所长，却始终秉持“铁建一盘棋”的全局思想，以“全面工作争第一”为奋进目标，在分工中协作，在协作中凝心，在凝心中共进，凝聚起无坚不摧、无往不胜的强大合力，让铁道兵精神中的团结奋进底色在新时代熠熠生辉。

总承包部领导团队，指挥长李兵（左3)、第一任党支部书记王向平(右3)、副指挥长陈华富(左2)、副指挥长兼总工程师杨振(右2)、副指挥长彭鹏程(左1)、李燕斌(右1)

指挥长李兵，身为正高级工程师，中国铁建“一级项目经理”，三十余载深耕工程施工一线，从祖国的大江南北到巴山渝水，参建十余项国家重点工程，积累了丰富的工程管理经验与精湛的专业技术能力。作为项目建设的“领航人”，他始终坚持超前谋划、科学部署、精细管控，从施工方案的编制优化到现场施工的统筹协调，从技术难题的攻坚突破到工程质量的严格把关，事无巨细、亲力亲为，以过硬的专业素养和务实的工作作风，带领团队在攻坚克难中稳步前行，推动项目各项工作取得显著成效，成为全体建设者心中的“主心骨”。

两任党支部书记王向平、沈北林，始终坚守党建引领的政治站位，牢牢把握项目建设的正确方向。他们深耕党建工作与工程建设的深度融合，把党支部建在施工一线，把党旗插在攻坚前沿，着力理顺各方沟通协调关系，化解项目建设中的各类矛盾问题，让党建工作成为推动工程建设的“红色引擎”。在项目建设的关键节点、攻坚时刻，党支部始终发挥着把方向、管大局、保落实的核心作用，成为凝聚人心、鼓舞士气、推动发展的坚强战斗堡垒。

党支部委员及副职陈华富、杨振、彭鹏程、朱丹、李燕斌等同志，主动担当、履职尽责，全力协助主官推进施工管理、技术攻关、安全保障等各项工作，上行下效、以上率下，让干事创业的正能量在项目建设中蔚然成风，凝聚起推动工程建设的磅礴力量。

总承包部各部门各司其职、实绩斐然。工程管理部在经理邓林义带领下，精编方案、严抓质量、攻坚技术，荣获中铁建重庆投资集团“先进集体”，总承包部“先进部门”；计划合同部三位女将陈玲、尹玲、李东志，以精细作风做好计划编制、验工计价与物资保供，获评总承包部“先进部门”；安全监督部绷紧安全弦，实现“双零”目标，斩获中国铁建昆仑投资集团“先进集体”，总承包部“先进部门”；财务部向永兰、邵丽、柴少蒙三位“娘子军”用心管好资金“钱袋子”，获评中铁建重庆投资集团“先进集体”；前期工作部破解征拆难题，获评总承包部“先进部门”，综合办公室做好后勤保障、人员协调、员工培训教育等各项工作，获评总承包部“先进部门”。

16、17、18、19标四个标段项目部在总承包部引领下，攻坚克难、奋勇争先。16标项目部肩负中梁山隧道建设重任，两任党政主管项目经理曹元均、阮超，党支部书记何伟、韩祟生、总工裎师李文庆带领团队创新施工工艺，24小时轮班作业，啃下这块“硬骨头”，中梁山隧道全幅提前顺利贯通；17标项目部承建“神州第一桥”------廖家溪轨道专用桥，在项目经理顾贺云、党支部书记魏兆耀、总工程师南迎军的带领下，创新深水基础与钢梁架设技术，实现工程建设与生态保护协同推进，大桥提前半年顺利合龙；18标项目部两任项目经理赵建伟、王宾和党支部书记李均强带领团队创造多项“铁建速度”，礼学路站提前38天封顶，金山寺站11个月完成封顶任务，TBM区间单月掘进达705.6米，3个TBM区间提前4个月贯通，为保障与一期同步通车打下了坚实基础；19标项目部该公司副总经理徐新明，项目经理王磊、党支部书记糜晶龙、总工程师葛赋支持鼓励团队大胆改革创新，开拓进取，以科技创新驱动铺轨工程，90多公里铺轨任务高效推进，确保线路衔接顺畅，为15号线全线胜利通车立下汗马功劳。