重庆轨道15号线二期井口站及站前高架区间正式开工建设

2月20日，中铁建重庆轨道交通15号线二期井口站及站前高架区间开始围蔽施工，标志着井口站及站前高架区间正式开工建设，预计3月将进入主体工程施工。

围蔽施工

井口站为重庆轨道交通15号线二期工程第8座车站，设于重庆水泵厂北，二横线南。采用桥建合一形式，主体结构为钢筋混凝土框架结构，采用4柱框架结构，墩柱横向间距为12.55m+11.1m+12.55m，横向宽36.2m，车站纵向柱距为10+12+10.5+12+13.5+2*12m+13.5+12+10.5+12+10m，车站长度140m；井口站站前高架区间位于物流园北站-井口站区间，桥梁起点桩号K43+958.374,终点桩号K44+206.174,桥梁上跨规划井盛路,桥梁全长247.8m。区间与车站不设伸缩缝，共用桥墩，雨棚采用门式刚架结构，基础采用钻孔灌注桩基础！

据悉，井口站及站前站后高架区间用地涉及多家产权单位，协调难度大，经多方努力，目前井口站站前高架区间用地已全部移交，总承包部18标项目部立即组织施工人员和机械进场进行绿化移植和围蔽施工，为重庆轨道交通15号线二期井口站-九曲河东站区间与一期2025年12月底同时通车的顺利实现奠定了坚实的基础！

据总承包部副指挥长兼总工程师杨振介绍，重庆轨道交通15号线是《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020-2025年）》批复的新开工项目，是重庆市重点关注的建设项目，建成通车后将由西向东联络起沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联起科学城铁路枢纽，重庆江北国际机尝高铁复盛站三大交通枢纽，贯通重庆主城东、中、西槽谷。对加快西部槽谷发展，完善轨道交通线网结构和层次，引领城市发展格局具有重要意义。

（张春 林赤喜）