以船为家守护轮渡平安

在碧波荡漾的渤海湾，中铁渤海铁路轮渡有限责任公司的渡船每日航行穿梭，火车、汽车和旅客乘船渡海，各奔行程。

渡船的底部是火车舱和汽车舱，渡船启航后，这里成为名副其实的“无人区”。巡舱员在渡船上连续工作6个月才能下船休假。每趟航程，两层船舱只有巡舱员一个人，检查巡视的目的是为了防止出现船舱火情、货物倒塌、车辆溜逸等问题隐患。裴廷法就是一位巡舱员，13年来，他按标按章作业、巡视检查，精心守护着渡船的航行安全。

巡舱员在整个船舱巡视一圈要走1800多步，一个班下来要走2万多步。列车之间最宽只有80多厘米的间隔，钻缝隙，跨铁链，巡查过程就像是走障碍赛。

夜幕降临，由旅顺开往烟台的中铁1号渡船上，裴廷法认真完成第一遍巡视后，又开始检查车辆的绑扎是否有松动的情况。船舱内封闭，空气不流通，又闷又热。一趟检查下来，他早已汗流浃背。

“每逢节假日，散货车和小汽车特别多，有时候一趟巡视下来，要在舱里走20分钟的路程。”检查完车辆绑扎情况，裴廷法又开始了第二轮巡舱工作。

通过多年的巡舱经历，裴廷法练就了敏锐的嗅觉，成为一名“金牌”巡舱员。今年4月，他在巡视过程中突然闻到一股若有若无的汽油味，仔细寻找，发现了味道的来源。原来，一辆拖挂车的油箱底部出现破损，汽油顺着油箱大颗大颗滴落，存在安全隐患。他立即对油污甲板进行擦拭清理，同时联系司机，一起对油箱底部进行修补。在十几年的工作中，裴廷法多次发现和防止了安全隐患。

前不久，渡船平安抵达烟台港。裴廷法的妻子李林林带着两个女儿来船上看他，并带来了亲手做的饺子和海鲜，一家人在船上度过了短暂的团圆时光。

“平时我们聚少离多，刚开始干这个工作的时候，孩子只能交给老人照看，不过最困难的时候已经过去了。”裴廷法乐观地说。

虽然工作艰苦寂寞，裴廷法却从没有想过转岗，问及缘由，他的回答很朴实：“我和这艘渡船有感情。每当看到渡船安全抵港、货车和旅客平安离开，心里就有一种成就感，觉得自己的工作非常有意义。”

张汝峰 景明月

编后 一望无际的大海上，有这样一群人，他们与蓝天和大海为伴，工作在船上、休息在船上，半年才能回一次家——他们就是渡船巡舱员。巡舱员以船为家，日夜航行于海上，毫不犹豫地把青春和激情奉献给了大海。正因为有许多像裴廷法一样的巡舱员默默坚守和兢兢业业，才确保了渡船的航行安全，让船上的车辆和旅客一路畅通、安全抵达。他们的工作孤独却有意义，向在海上工作的铁路人致敬！