这个技术能手了不起

铁器的撞击声不绝于耳，电焊产生的烟雾和味道弥漫在检修大库里，一个瘦小却矫健的身影一猫腰就进入了地沟。在强光手电的照射下，他拿着检车锤敲打车底的各部构件。他就是32岁的乌鲁木齐西车辆段修车车间质检班组副工长张维平。获得过全路技术能手、全路新长征突击手、全路优秀共青团员等荣誉的他，身上有着闪亮的光环。

同事们叫他“货车迷”。他说：“把车当成孩子一样，摸准了它的脾性，有个头痛脑热就知道怎么治。”

2016年，张维平在参加技能比武集中培训期间，不管是理论还是实作考试，他总比别人答题快、发现的故障多，他有啥秘籍呢？“老师要求理论题一天答三遍，我答六遍。”张维平说。实训要求每个人按流程走一遍，他有空就钻在车底下研究车型配件、反复试着从不同角度来发现配件故障，最后总结出一套看整车落成的检查步法，归纳为光到、眼到、手到，在身转、锤敲、耳听中，通过不同角度去看配件。张维平的看车步法得到了老师的认可，其他职工也跟着学习，参加技能比武的3名参赛者都进入了前5名。2021年，张维平再次参加中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司技术比武，夺得车辆钳工项目全能第一名。

人们还叫他“找茬迷”。一年内，他发现车辆各类隐患百余件，成为人们眼里的“找茬”高手。他有什么秘籍呢？“不同的车型哪些部位和器件容易存在隐患，这个就是秘籍。”当日有多少维修车辆、存在的故障点、谁负责维修检查，张维平都先记录下来。复检时，危及行车安全的隐患故障从没有在他眼皮子底下溜走过，实现了零故障反溃

人们叫他“革新迷”。“报修故障是120主阀漏风，可就是找不到故障点。”制动钳工文利向张维平求救。钻进车底一番查看后，张维平发现是悬吊装置处出了问题。“一定得解决掉空气制动故障频发的顽症。”他查阅了资料，结合现场车辆技术性能，采取在NX70型等6种车型的降压风缸、传感阀连管处增加管卡的办法，解决了车辆在运行当中由于自振而导致管系根部发生裂折的问题。

2021年12月，张维平取得高级技师资格，又担起了兼职教师的任务。“把自己的好经验传授给职工，也是为保障安全出了一把力。”张维平笑着说。

关拥军 沈学武 高有鹏

编后 张维平对车辆检修的执着和付出，让他成了这个领域的行家里手，被大家称为货车迷、找茬迷、革新迷。痴迷于车辆检修的他，老师让答三遍题，他答六遍，并形成一套成熟的看车步法，这种追求极致、认真钻研的精神非常值得我们学习。希望每名职工都能立足岗位，发挥内在动力，认真钻研，把手边的事做精做细，成为本领域的“大拿”。